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2025年04月18日一级建造师民航机场建造师案例题15

题数: 答题时间:120分钟
专业:民航机场

一、建造师案例题

题干: 某机场工程项目,建筑物总高21.3m,总建筑面积2860平方米,设有钢筋混凝土圈梁和构造柱,基础两端为控孔桩基,其余为浅埋钢筋混凝土带形基础。在浇至建筑物顶面混凝土时,项目整体坍塌,造成2人死亡,6人重伤。
1.项目经理如何进行安全隐患处理?

题干: 某公司施工的航管塔台工程,造价1200万人民币,开工后项目经理批准了施工现场生产安全事故应急救援预案,成立了应急救援组,并报相关单位存档。
7月10日晚上11点,在混凝土浇筑过程中,脚手架坍塌造成2死4伤伤亡事故,事故发生后安全负责人启动事故应急救援预案,拨打110请求社会援助,同时报告项目经理及公司领导。110民警到现场后,认为此事故为刑事案件,查封项目部并拘留了安全负责人。
事件一:工程开工后项目经理批准了施工现场生产安全事故应急救援预案成立了应急救援组,并报相关单位存档。
事件二:事故发生后安全负责人启动事故应急救援预案,拨打110请求社会援助,同时报告项目经理及公司领导。
事件三:110民警到现场后,认为此事故为刑事案件,查封项目部并拘留了安全负责人。
2.事故处理程序上存在问题?

3.某机场施工进度计划见下表。施工进度计划表注:1.各月各项目施工计划完成量相等。2.每月按30d计。3.空管、目视助航工程施工须在场道土石方工程施工完成后才能开始,土石方工程量占场道工程总量的60%,第3月底完成土石方工程施工。截至第5月底,各项工程各月实际完成累计施工工程量占各项工程总工程量的百分比见下表。各项工程各月完成量情况一览表(%)分析计算出空管工程施工最早可能开始的时间。

题干: 某支线机场已获得了初步设计的批复。因为自身建设管理项目力量不足,同时政府领导要求尽快完成建设任务,所以拟将该项目实施工程总承包。在得到信息后,承担初步设计的某民航设计院立即与该项目业主方取得联系,双方通过谈判基本达成一致意见,但没有立即签订合同,总承包企业就成立项目部,开始了工程总承包工作。总承包企业首先进行土建方面的施工图设计,没有及时将设备采购等纳入设计阶段,在完成土建施工图后,组织招标选择相关土建施工单位,在安装设备阶段出现了土建工程与设备安装冲突的事件,结果没有按计划完成该工程的建设。
4.工程总承包企业在没有签订合同的情况下,是否应该开始工程建设?

题干: 某单位总承包了某机场的场道工程任务,该项目基础为两层水泥稳定碎石,要求7天浸水无侧限抗压强度不少于3.5MPa。在某段底基层施工完毕后监理单位进行检查,发现用钢钎下探基础松散,监理工程师怀疑强度达不到设计要求。施工单位提交的抗压强度表明,强度达到了设计要求。
5.你认为造成以上质量问题的原因主要有哪几个方面?

6.某机场场道施工结束后,按竣工验收程序,施工单位进行了自检自验。自检自验的文件依据?

7.某新建机场建设施工过程中,场道工程度部分施工图设计作了重大变更,空管工程、目视助航工程的部分施工图设计作了小的变更,航站楼弱电系统工程施工图设计未作变更。施工结束后,施工单位和有关部门分别对工程进行了自检、自验。 对场道工程、空管工程、导航项目、目视助航工程、航站楼弱电系统工程的自检、自验项目各列举三项。

题干: 某民航干线机场现有一条跑道,由于使用年限较长,跑道道面结构损坏严重,机场管理机构准备对该跑道进行沥青混凝土盖被整修。机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工,并已提交由工程建设单位编写的施工管理实施方案、机场管理机构与工程建设单位和空中交通管理部门签订的安全保证责任书、施工总平面图、施工组织设计方案等资料。工程开工前,通过招标选定了施工单位,成立了工程指挥部。
8.本工程不停航施工现场指挥机构(工程指挥部)可由哪几个方面的代表组成?

题干: 我国西北地区某小型旅游城市建成一民用机场,现有一条跑道、一座旅客航站楼等设施。设计使用飞机机型为B(波音)-737。机场的基准飞行场地长度为2200m,装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m、跑道视程低至800m时着陆。1
9.该机场飞行区分级指标Ⅰ、分级指标Ⅱ分别是什么?

题干: 某机场跑道为南北向,长度为2400m。现机场扩建工程拟在由南向北着陆方向新增一套工类仪表着陆系统,跑道北端入口距机场北端围界200m,场地为0.5%的下坡。跑道南端入口距机场南端围界300m,场地为0.5%的下坡。跑道侧方围界距跑道中心线延长线200m,为1.1%下坡。
10.航向天线、下滑天线的位置?

题干: 我国西部某小型旅游城市建成一民用机场,目前建有一条跑道、一座旅客航站楼等设施,年吞吐量较小。设计使用飞机机型为B737。机场的基准飞行场地长度为2200m,装备的仪表着陆系统以及目视助航设备能供飞机在决断高度低至60m,跑道视程低至800m时着陆。
11.该机场跑道属哪一类精密进近跑道?

题干: 某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设,并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位,没有相应施工资质。因此,通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。
事件一。签订合同后,总承包单位组建项目部,成立设计部、采购部、施工部,项目经理为博士毕业,具有注册建造师资格,但工作只有4年,且一直从事设计工作。
事件二。虽然在一个项目部,但设计部与采购部、施工部很少沟通联系,各自为战。
事件三。由于施工企业的原因,在施工过程中发生了一起严重的质量事故,造成的后果是要返工。
12.合同签订后,总承包企业应开始做哪些工作?

题干: 某民用机场场道的道面施工,由某施工单位承建。在施工现场管理方面,施工单位管理松懈,余土外运时,没有采取苫盖措施,造成渣土沿途遗撒;建筑垃圾未分类,更没有封闭堆放,定时清运,造成大风天气尘土飞扬;生活区生活垃圾没有及时清理,未设专人管理,散发出难闻的气味。种种不良现象不但影响了施工工地现场人员的生活,更严重损害了施工单位的形象。
13.企业建立环境管理体系的步骤是什么?

14.某航站楼弱电系统工程项目采用了固定单价施工合同。工程招标文件参考资料中提供的光缆供应商为当地一家公司。但是开工后,经检查该光缆不符合要求,承包商只得从另一家外地企业采购,造成光缆部分成本上升。在一个关键工作面上游发生了几种原因造成的临时停工:5月20日至5月26日承包商的施工设备出现了从未出现过的故障;应于5月24日交给承包商的后续图纸直到6月10日才交给承包商;6月7日到6月12日施工现场下了罕见的特大暴雨,造成了6月11日到6月14日的该地区的供电全部中断。由于光缆异地采购引起的费用增加,承包商经过仔细认真计算后,在业主指令下达的第3天,向业主的造价工程师提交了将原用光缆单价每米提高0.5元人民币的索赔要求。该索赔要求是否可以被批准,为什么?

15.劳务分包队伍施工队长吴某以某集团劳务有限公司名义,在某施工总包企业劳务工程中投标。吴某带领队伍进场施工后,施工总包企业工程项目部多次要求其出示备案劳务分包合同及其所属劳务企业的法人授权委托书,吴某多次推托并未出示。为确保工期,施工总包企业项目部只能继续使用该施工队伍施工,但该施工队伍无法保证工期,造成工程工期滞后。待该工程完工时,施工总包企业依据该项目预算价格及劳务分包企业中标价格118万元,支付给吴某劳务队伍劳务费115万元。按照市住建委劳务管理工作要求,施工总包企业支付给该劳务分包队伍的115万元劳务费,已完全满足其支付劳务工人工资。但吴某却以拖欠农民工工资为由,恶意索要劳务费,并多次雇佣非本施工队人员前往施工现场寻衅滋事。为确保该工程后续工程正常施工,施工总包企业恳请北京市住建委及劳动局出面协调,但吴某始终以拖欠劳务工人工资为由恶意抬高劳合同价,却始终拿不出任何有力依据。协调工作前期,作为该劳务分包队伍法人企业的某集团劳务有限公司曾出面协助,但由于吴某劳务合同未在市建委备案,并且无任何拖欠劳务费的有力证据,且吴某与该集团劳务有限公司属挂靠关系。因此,该集团劳务有限公司在此后的协调工作中再未出面。分析施工总包企业管理的缺失。
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