2025年04月23日二级建造师公路工程建造师案例题36在线免费模拟刷题　- 七彩学习网

1．某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作→就位→下汽→清基和浇筑水下混凝土→拆除钢套箱；基坑排水施工采用帷幕法施工；地基的加固方法采用换填法。围堰施工的方法有哪些？

答

题干： 某施工单位承接的二级公路中有四道单跨2.0×2.0m钢筋混凝土盖板涵,在编制的《施工组织设计》中,对各涵洞的工序划分与工序的工作时间分析如下表所示。

施工单位最初计划采用顺序作业法组织施工,报监理审批时,监理认为不满足工期要求,要求改为流水作业法。
根据现场施工便道情况,施工单位决定分别针对A、B、C、D四道T序组织四个专业作业队伍,按4号→3号→2号→1号涵洞的顺序采用流水作业法施工,确保每个专业作业队的连续作业。在每个涵洞的“基础开挖及软基换填”工序之后,按《隐蔽工程验收制度》规定,必须对基坑进行检查和验收,检查和验收时间(间歇时间)按2天计算。验收由施工单位项目负责人组织施工人员、质检人员,并请监理单位人员及设计代表参加。验收的项目为:基坑几何尺寸、地基处理。验收合格后才进行下一道工序的施工。
2．计算按流水作业法组织施工的流水步距及总工期。

答

3．(二) 某沿海大桥工程项目,主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩,实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地层情况为:表层为5m的砾石,以下为30m的卵漂石层,再下层为软岩层。施工单位进场后,针对本工程的特性,召集各专业技术人员制订了详细的施工管理制度。在施工过程中,发生以下事件。事件一:在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题,施工单位向设计单位发生了“设计变更通知单”。事件二:为了协调方便,某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托。事件三:施工过程中,经建设单位同意对工程进行了较大变更,从而增加了投资; 事件四:施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后,报监理工程师批准后进行埋置。问题:(二)

答

4．(四) 某桥梁工程,桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求,施工单位设置质量控制点,并在完工后进行检验工作。问题:(四)

答

题干： 某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式,在选择施工材料供应商时,采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商。在选择钻孔设备时考虑土质等因素后,选择了冲击钻机,水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车,这样可以保证混凝土不会产生离析现象,很好地保证了混凝土的浇筑质量。
5．评定为合格材料供应商的评价依据有哪些?

答

题干： 某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口桩号为K16+050,设计控制标高为240.0m。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:
(1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭”的原则稳步推进。
(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50 m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10 m。
(3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。
6．在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则?

答

题干： 某高速公路全长50km,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面,做了如下工作:
(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑。
(2)沥青混合料的拌和站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度。
(3)根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。
(4)设置2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。
(5)压路机由2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
7．混合料在运输中应注意的主要问题是什么?

答

8．(四) 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料需用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理,并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)。 (1)对于碎石提出了可松散性要求。 (2)为区分砂的粗细度,提出了砂的平均密度和湿度要求。 (3)对于水泥提出了针入度的要求。该项目在施工过程中,项目部有关部门通过资料分析,发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明,砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。在工程施工中还发生了如下事件: 事件一:水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面,项目都认为并未影响结构,因此未做任何处理。事件二:在满堂支架桥梁施工中,发生了支架垮塌,造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5d向上级公司进行了汇报。事件三:在路基施工放样时,由于工期紧,项目部新购了一台全站仪后立即投入使用,并将一台超过规定的周检确认时间间隔的仪器也投入使用,使路基工程按时完工。问题:(四)

答

题干： 施工项目的成本管理是项目经理的重要任务之一,其中管理原则是成本管理的指导思想,成本控制方法是管理原则的具体体现。某桥梁工程,施工项目部为了很好地控制施工成本,拟定了如下几条管理原则:
(1)成本管理最低化原则。
(2)全面成本管理原则。
(3)成本责任制原则。
(4)成本管理有效化原则。
并制定了具体的成本控制方法:
(1)建立项目成本审核签证制度,控制成本费用支出。在发生经济业务时,须经财务人员审核签证后支付。
(2)加强质量管理,控制质量成本,也就是控制内部故障成本和外部故障成本。
(3)定期开展“三同步”检查。……材料成本在整个项目成本中的比重最大,一般可达70%左右,而且有较大的节约潜力。
因此项目部在施工开始前,用分析法确定了材料的消耗定额。由于本工程需采购大量碎石等地材,为了严格控制进场材料质量,项目部把供应商出具的材料合格证明作为签订采购合同的依据。另外,项目部还强调对施工索赔的处理,避免因未能处理好索赔而降低效益。
9．项目部采购地材的做法是否有不妥之处?为什么?材料采购的方式有哪几种?

答

题干： 某施工单位承包了一条21.7 km的二级公路,路面面层为沥青混凝土,基层为水泥稳定碎石。其中K22+300~K22+700路段,地面横坡陡于1:5,填方平均高度为12 m左右。施工单位填筑前,对地基原状土进行了检测,土的强度符合要求,然后对地基进行了压实处理。由于前后路段开挖后,可调运利用的填料主要是石方,为节约用地,降低建设成本,在请示建设单位后,施工单位将填土路基变更为填石路基,边坡为1:1.5。为了加快施工进度,采用了倾填的方式进行施工,在路床底面下1.0 m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中,施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久,该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后,该项目通过验收,评定为合格工程。
10．当采用倾填方式进行施工时,填石路堤在倾填前,对路堤边坡坡脚该如何处置?

答

题干： 某施工单位承接了一段长30 km的沥青混凝土路面施工,其中基层采用厂拌二灰稳定碎
石,施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数,施工工艺如图所示。

其中部分路段采用两幅施工,纵缝采用斜缝连接;同日施工的两个工作段接缝处,要求前
一段拌和整修后,留5~8 m不进行碾压,作为后一段摊铺部分的高程基准面,后段摊铺完成后
立即碾压以消除缝迹。
二灰基层施工完毕后,且在面层施工前,检测了如下项目:弯沉、压实度、平整度、纵断面高
程、宽度、横坡、回弹模量,以评定该分项工程质量。
11．二灰基层施工准备中,计算机械台数需要考虑哪些因素?

答

题干： 某施工单位承建了二级公路施工项目,设计车速60 km/h,路基宽度10 m。桩号K15+000~K18+000为石方开挖地段,石方含量达80%。桩号K18+000~K19+000为填方路堤,平均填方厚度15 m,采用分层压实法,白下而上水平分层,逐层填筑,逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5 m为第一级台阶,0.5~1.5 m为第二级台阶,1.5~3 m为第三级台阶,3m以下为第四级台阶。四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。填石作业自最低处开始,逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整,铺撒嵌缝料,将填石空隙以小石和石屑填满铺平,采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率,强化了施工机械设备的现场管理。
施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有:压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。
12．施工机械现场管理包含哪三方面工作?

答

题干： 某大型桥梁工程,主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊袋,预应力采用后张法施工。
施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。
为了达到提高机械作业的生产率,降低机械运转费用和延长机械使用的寿命,在组织机械化施工时,特别注重了系列机械的组合。
在桥梁基础灌注桩施工过程中,针对施工现场的地质条件为卵石和漂石,施工单位采用液压旋挖钻孔机进行钻孔施工。
13．桥梁工程中,选择施工机械的一般原则是什么?

答

14．(二) 某桥涵工程项目,施工单位项目经理为了确保工程质量,组织有关技术人员对该工程简支梁桥设置了如下质量控制关键点。 (1)支架施工; (2)后浇段收缩控制; (3)支座预埋件的位置控制; (4)支座安装型号、方向的控制; (5)伸缩缝安装质量的控制。问题:(二)

答

题干： 某工程项目,业主与施工单位签订了施工承包合同,合同中规定钢材由业主指定厂家,施工单位负责采购,厂家负责运输到工地。当第一批钢筋运至工地时,施工单位认为是业主指定用的钢筋,在检查了产品合格证、质量保证书后即可用于工程,反正有质量问题由业主负责。项目经理部为了控制原材料的质量,建立了工地实验室,制定如下试验管理制度:
(1)试验室在项目总工程师的领导下开展试验检验工作。业务上受上级公司中心试验室领导,同时还需接受监理工程师的监督和检查;
(2)试验室在工序施工前,应完成工序质量控制所必须的各项基础试验,并提出控制参数和数据;
(3)试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目,试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验,试验管理人员进行15%频率的抽检;
(4)试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格,同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期。
15．施工单位制定的试验管理制度是否有不妥之处?若有不妥之处,请指出改正。

答

题干： 某高速公路路面面层为三层式沥青混凝土结构,基层为二灰稳定碎石,底基层为石灰稳定土。施工单位在无机结合料稳定土基层底基层施工中严格按规范要求操作并注意养生,其养生主要方法如下:
(1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后,立即进行养生;
(2)二灰稳定碎石基层用泡水养生法,养生期为7d;
(3)石灰稳定土养生期间,严格控制含水量的大小和均匀性。
16．影响二灰稳定碎石和石灰稳定土施工质量的关键点是什么?

答

17．某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点： (1)施工放样与断面测量。 (2)保证填土材料合格。承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。施工中，实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告，报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。问题 1.补充路基施工的质量控制关键点。 2.在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？ 3.在道路施工中，对压实度进行检测的常用方法有哪些？ 4.对路基“弹簧”治理，除了背景资料中给出的方法外，还有哪些方法？ 5.在技术总结报告中，除背景资料中给出的几方面内容外，还应包括哪些主要内容？

答

题干： 某预应力T型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回来后补办手续。
台背填筑时,采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30 cm,用夯压机械进行夯实,每层务实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。
18．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。

答

题干： 某道路工程项目,施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件、运距和气象条件,综合分析相关工程和设备的情况,对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体
施工中的部分工程施工机械的配置如下:
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作,选择的施工机械与设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机;
(2)对于石方开挖工程,选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车;
(3)对于石方填筑工程,选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
19．沥青路面压实机械主要有哪几种?

答

题干： 某施工单位在某桥梁工程施工过程中,为落实成本控制目标,进行了项目成本考核,在结
合项目施工方案、施工手段和施工工艺等的基础,针对项目不同的管理岗位人员,分别确定了
成本目标责任制,现摘录该施工单位合同预算员的管理责任如下:
(1)参加对外的经济合同的谈判和决策。
(2)科学合理地布置施工现场平面,为文明施工减少浪费创造条件。
(3)及时反馈和研究工程发生的变更,做好索赔,增加收入。
(4)要严格执行限额领料制度。
(5)根据需要安排机械施工,减少机械使用成本。
(6)控制非生产支出。
20．简述财务成本人员的成本管理责任有哪些?

答

题干： 承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点,该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施工中遇到以下情况:
(1)由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查,均合格,停工15 d后复工,项目经理在未检查的情况下指示继续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检后,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。
21．公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

答

题干： 某施工单位甲承接了一座3 x30 m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程,下部构造为重
力式桥台和桩柱式桥墩,总体布置如所示。

地质钻探资料揭示,1”、2”墩有厚度5~8 m不等的砂卵石覆盖层,其强度大于25 MPa,卵
石平均粒径为20 cm,持力层为中风化砂层。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法
施工。
施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙,并签订了安全生产管理协议,明确了双方安全
隐患排查中的职责。
桥梁上部结构的主要施工工序包括:①安装临时支座;②拆除临时支座;③安放永久支座;
④架设T梁;⑤浇筑T梁接头混凝土;⑥现浇T梁湿接缝混凝土;⑦浇筑横隔板混凝土;⑧张拉
二次预应力钢束。
22．根据地质条件,宜选用何种类型钻机施工?

答

23．某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。采用预制吊装，后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上，基岩裸露。张拉使用的千斤顶、油压表、油泵、锚夹具必须符合设计要求，并配套标定或(①)，以准确标定(②)的关系曲线。按设计要求(③)，张拉时千斤顶的作用线必须与(④)重合。张拉采用(⑤)控制，以(⑥)作为校核，同时控制(⑦)。
①A．定期检查；B．定期校验；C．定期配套校验；D．不定期校验
②A．张拉力与钢束伸长量；B．张拉力与压力表读数；C．张拉力与锚夹具；D．压力表与钢束伸长量
③A.一段分批张拉；B．两端张拉；C．两端对称张拉；D．两端同时对称张拉
④A．管道轴线；B．锚具轴线；C．预应力轴线；D．千斤顶轴线
⑤A．应力；B．伸长量；C．夹片伸缩量；D．千斤顶活塞伸缩量
⑥A．应力；B．伸长量；C．夹片伸缩量；D．千斤顶活塞伸缩量
⑦A.夹片伸缩量；B．千斤顶活塞伸缩量；C钢束断丝、滑丝数；D．锚具变形量

答

题干： 某道路工程项目,施工总承包单位项目经理部根据该工程作业内容、土质条件,运距和气
象条件,综合分析相关工程和设备的情况,对本工程的施土机械进行了选择和协调。具体施工
中的部分工程施工机械的配置是:
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作,选择的施工机械与设备主要有铲运
机.装载机、自卸汽车和平地机。
(2)对于石方开挖工程,选择的机械与设备主要有推土、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车。
(3)对于石方填筑工程,选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
24．常用的推土机有哪几种类型?

答

题干： 某桥梁工程,其基础为钻孔桩。为了保证工程质量,项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。
(1)确定了现场质量检查控制制度,内容如下:
1)工序交接检查:对关键工序或对工程质量有重大影响的工序,要在互检的基础上,组织专职人员进行交接检查,以确保工序合格。
2)停工后复工的检查:因处理质量问题或某种原因停工后再复工时,均应检查认可后方可复工。
3)巡视检查:对施工操作质量应该进行巡视检查。
(2)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括:桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。
25．桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些?

答

题干： 背景某项目经理在一次"加强成本管理,控制项目成本"的会议上就成本管理的原则和成本控制的方法说了以下一番话:
(1)成本管理原则:在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理,即通过成本管理的各种手段,促进不断降低施工项目成本,以达到可能实现最低的目标成本的要求;要实行全面成本管理,即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中;要实行成本责任制,使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。
(2)成本控制方法:为了使成本管理取得好的效果,要认真编制施工图预算,以施工预算控制成本支出;要加强质量管理,按规范要求组织施工,严格控制质量成本,也就是控制未达到质量标准而产生的损失费用;要定期开展"三同步"检查,即进度、质量、成本要同步。
(3)成本分为直接工程费和间接费两部分,其中直接工程费又可以分为直接费、其他直接费和现场经费。具体分类是:
1)直接费:人工费、材料费、施工机械使用费;
2)其他直接费:冬雨期施工增加费、夜班津贴及有关照明设施等增加的费用、职工探亲路费、工地转移费;
3)现场经费:临时设施费、现场管理费、行车干扰施工增加费、现场施工
26．关于成本控制的方法,该项目经理的讲话有哪些不当之处?

答

题干： 某二级公路的主要工序如下表所示。

施工单位编制了如下图所示网络计划。

施工中发生了如下事件:
事件一:由于施工单位设备故障,导致C工作中断4d。
事件二:由于百年一遇的冰雪灾害,导致D工作晚开工15 d。
事件三:由于图纸晚到,导致E工作停工 10 d。
针对上述事件中的暂停施工,施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定,成本损失费为人民币1.5万元/d,利润损失费为人民币0.2万元/d。
27．结合背景,分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案。

答

28．某桥涵工程项目，施工单位项目经理为了确保工程质量，组织有关技术人员对该工程简支梁桥设置了如下质量控制关键点：(1)支架施工；(2)后浇段收缩控制；(3)支座预埋件的位置控制；(4)支座安装型号、方向的控制；(5)伸缩缝安装质量的控制。施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？

答

题干： 某高速公路全长120 km,设计行车速度100 km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1 065 m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910 m。隧道最大埋深400 m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度为1%。隧道进门段为浅埋段,设40 m长的明洞。洞身围岩为Ⅱ~Ⅳ级,岩层含少量地下水。
洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。
隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。
隧道明洞施工工序为:
(1)明洞路堑土石方开挖;
(2)边、仰坡开挖及加固;
(3)修筑坡顶排水系统;
(4)修筑明洞;
(5)回填。
29．按地质条件和按地形划分,背景中所述的隧道分别属于哪种隧道?按长度划分,左右隧道分别属于哪种隧道?

答

30．某城市进行城市道路改造，拟新建一条长10km的城市一级道路，承包商为了保证工程按期按质完成，在施工前首先编制了施工组织设计，在编制路基工程施工组织设计时，除了与总体施工组织设计内容基本相同外，还根据路基工程施工的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，重点考虑了以下情况：(1)施工进度计划；(2)布置好堆料点、运料线、行车路；(3)钻爆作业设计；(4)弃渣场设计；(5)工地施工组织；(6)生产要素配置；(7)施工方法和土石方调配方案。在确定路基工程施工方案和进度计划时考虑的情况中，哪些项不是确定路基工程施工方案和进度计划时应重点考虑的？

答

题干： 某公路工程大型施工企业,近年来因施工机械设备而引发的伤亡事故猛增,事故的次数和人数已分别占事故总数的50%和52.2%,施工机械设备事故已成为影响该施工企业安全生产的重要因素。为此,该企业狠抓了施工机械设备的安全和使用管理。
31．机械设备事故的处理程序包括几个步骤,简述这些步骤。

答

题干： 某大型桥梁工程,主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊袋,预应力采用后张法施工。
施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理做了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。
为了达到提高机械作业的生产率,降低机械运转费用和延长机械使用的寿命,在组织机械化施工时,特别注重了系列机械的组合。
在桥梁基础灌注桩施工过程中,针对施工现场的地质条件为卵石和漂石,施工单位采用液压旋挖钻孔机进行钻孔施工。
32．该桥梁工程采取矩阵式管理的组织形式是否合理?为什么?

答

题干： 某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程,路基宽12m,水泥混凝土路面。为保证测量工作质量和提高测量工作效率,项目部制定了详细的测量管理制度,要求如下:
(1)测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料,由两人共同进行核对,核对结果应作记录,并进行签认,成果经项目技术主管复核签认,总工程师审核签认后方可使用。
(2)测量外业工作必须有多余观测,并构成闭合检测条件。
(3)对各工点、工序范围内的测量工作,测量组应自检、复核并签认,分工衔接的测量工作,由测量队或测量组进行互检、复核和签认。
(4)项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队(组)执行测量复核签认制的情况进行检查,测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查,所有检查均应做好检查记录。
(5)测量记录与资料必须分类整理、妥善保管,并作为竣工文件的组成部分归档保存,具体归档资料包括以下内容:
①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。
②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
K6+280~K6+910为土质路堑,平均挖方深度约13m,最大挖深21.2m,路段土质为细粒土。施工单位在进行路堑开挖时,先沿路线纵向挖出一条通道,再横向进行挖掘。由于该路段地下水位较高,设置了渗沟排除地下水,但路床碾压时出现了“弹簧”现象。经检查分析,出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想,路床下局部路段地下水排不了,导致毛细水上升,使土的含水量偏高。
33．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象,施工单位可采取的技术措施是什么?

答

题干： 某施工单位承接了某二级公路桥梁工程,施工单位按照合同工期要求编制了如下图所示的网络计划(时间单位:d),并经监理工程师批准后实施。

在实施过程中,发生工如下事件:
事件工作D(1号台基础)施工过程中,罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损,机械维修花费2万元,同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8 d;
事件2:施工单位租赁的施工机械未及时进场,使工作F(1号台身)实际时间比计划时间拖延8 d,造成施工单位经济损失2000元/d;
事件3:业主变更设计,未及时向施工单位提供图纸,使工作E(0号台身)实际时间比计划时间拖延15d,造成施工单位经济损失1600元/d。
34．将背景中的双代号网络改为单代号网络。

答

题干： <strong>背景资料：</strong><br /> 某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0~80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位( 合格率90% )、纵断高程( 合格率85% )、平整度( 合格率85% )、宽度( 合格率88% )，横坡( 合格率92% )和边坡坡度( 合格率90% )，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
35．你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求？依据上述检测内容能否认定质量合格？请简述原因？

答

题干： 某公路工程项目,经过招标投标确定了一家施工单位承担该公路工程项目的总承包任务,双方签订了总承包合同,该承包商由于某些原因,将该工程的一部分工程经监理工程师批准后,分包给另外一家承包商来施工,总承包商与分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购,采用了公开招标方式选择供应商;经过招标投标过程,确定了一家供应商,双方签订了施工物资采购合同。
36．加强施工物资采购合同管理的意义何在?

答

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2025年04月23日二级建造师公路工程建造师案例题36

一、建造师案例题

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