题干： 某工程建设单位的一项燃气管道工程施工已基本完成,目前的工程进展情况如下:
(1)燃气管道全部安装完成。
(2)埋地敷设的管道回填土至管顶0.3米。
(3)设计输气压力为0.5MPa。
(4)燃气管道涂以黄色的防腐识别漆。
(5)管道的竣工图已完成。
1．要对管道进行通球扫线,应如何操作?

题干： 某城市市政工程进行招标。该工程包括城市道路工程和桥梁工程。
A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。施工前,A单位做了以下准备
工作:
(1)组建施工项目部,建立质量管理体系和组织机构,建立各级岗位负责制;
(2)施工项目部索取设计图纸和相关技术资料,制定专人管理并公布有效文件清单;
(3)项目经理并主持对图纸审核,形成会审记录。
(4)编制施工组织设计;
(5)接着企业对施工方班组长以上的人员进行质量知识培训,并保存培训记录。
(6)项目技术负责人对承担施工的负责人或分包全体人员进行书面交底。
(7)对设计技术交底、交桩给定的工程测量控制点进行复测,发现问题时,报业主处理。
经过其他充分准备后向甲方提交开工申请报告,并按其下达的开工日期进行开工。
施工过程中,道路的基层为二灰混合料,在摊铺二灰混合料时,发现粗、细集料离析,施工单位碾压时,采用洒大水提浆,碾压过程中将细集料提上来。
桥梁的桩基采用钻孔桩,钻孔桩的直径为1000毫米,钻机施工时,施工方认为钻机的钻头720毫米足以满足孔径的要求,结果成孔后发现孔径误差偏大。桩基灌注混凝土的过程中,出现钢筋骨架上浮的情况。
2．二灰混合料施工中有什么不妥的地方?

题干： 某施工单位中标承建一桥梁工程。包括拆除一座旧桥和桥梁新建工程。合同中约定，工程价款采用调值公式动态结算。该土程材料费、人工费各占工程价款中的30%，不调值费用占40%。6月材料价格指数比基期上升30%。6月完成工程量金额为463万元。其主要施工工作衔接关系见下表。

施工单位编制的时标网络计划如下图所示。

施工中，由于业主原因，导致G停工20天。
施工中发生如下事件：
事件1：爆破拆除旧砼桥时，拟采取措施如下：
（1）爆破拆除工程经专家论证并经施工单位技术负责人、总监理工程师、建设单位项目负责人批准后实施。
（2）爆破拆除时，对爆破部位进行覆盖和遮挡。
（3）爆破拆除应采用导火索或导爆索起爆网路。
事件2：公司安全部门例行检查时，发现工人宿舍室内净高2.3m，封闭式窗户，每个房间住20个人，认为不符合相关要求，对此下发了通知单责令改正。
3．计算6月份调价后的工程款。

题干： 某燃气管道工程管沟敷设施工,管线全长3.5km,钢管公称直径400的管道,管壁8mm,管道支架立柱为槽钢接焊,槽钢厚8mm,角板厚10mm。设计要求,焊缝厚度不得小于管道及连接件的最小值。总包单位负责管道结构、固定支架及导向支架立柱的施工,热机安装分包给专业公司。
总承包单位在固定支架施工时,对妨碍其生根的顶、底板的钢筋截断后浇筑混凝土。
热机安装单位6名焊工同时焊接,其中焊工甲和焊工乙一个组,二人均具有省质量技术监督局颁发的《特种作业设备人员证书》,并进行了焊前培训和安全技术交底。焊工甲负责管道的点固焊、打底焊及固定支架的焊接,焊工乙负责管道的填充焊及盖面焊。
热机安装单位质检人员根据焊工水平及焊接部位按比例要求选取焊口,进行射线探伤抽检,检查发现焊工甲和焊工乙合作焊接的焊缝有两处不合格。经一次返修后复检合格。对焊工甲焊接的固定支架角板处进行检查,发现支架与角板焊接处焊缝厚度最大为6mm,角板与管道焊接处焊缝厚度最大为7mm。
4．总承包单位对底、顶板钢筋的做法不妥,请给出正确做法。

5．A公司中标承建某排水工程，主要包括：高位井(兼顶管工作井)一座；内径φ1.6 m，全长1856 m钢筋混凝土顶管一条；采用垂直顶升法施工的外径φ0.48 m垂直排放管14根。本顶管的顶距较长，且管径较小，因此施工组织设计应针对超长距离顶进的工程特点，把顶管设备系统、泥浆减阻、中继间接力顶进、顶进轴线的测量控制、长距离通风与供电等作为关键技术，进行深入论证后制定可靠的有效措施。A公司的沉井基坑降水方案：基坑底坐落在砂质粉土层面上。为防止流沙，并提高沉井制作的地基强度，基坑四周设封闭式轻型井点降水，确保降水水位在基坑底以下。由于沉井将穿越厚度约12.4 m的灰色粉土与黏质粉土，该土层渗透性较好。为了确保沉井干挖顺利下沉，采取喷射井点疏干该层地下水的措施。基坑底四周设排水明沟，东北角和西北角各设集水井一个，排除坑内积水。A公司施工过程中采用膨润土触变泥浆，是在地面压浆站配制后，通过液压注浆泵压入输浆总管及管节上设置的环形分管，注入至顶管机及管节的各个注浆孔形成管节外围的泥浆套。本次顶进距离有1856 m，地面上的压浆泵无法输送如此长的距离，在管道内共设置了4座中继压泵站，相邻中继压站的间距约为350 m，中继压泵站由储浆箱和压浆泵组成。根据理论计算并结合顶进的工艺要求，本次顶进一共布置了11只中继间。 问题： 1.A公司的分包原则是：除顶进机设计制造和钢筋混凝土管节分包给总公司下属机械厂和制造厂负责完成外，其余工程以自有队伍为主负责施工，分包部分由项目组派质量员监督，确保分包工程的质量及工期。总包方与分包方在质量控制上的责任关系是什么？ 2.A公司沉井降水方案是否正确？ 3.A公司在施工过程中采用的触变泥浆的主成分是否正确？触变泥浆的配合比应根据什么来确定？为了减少地面沉降，施工结束后，应对触变泥浆做什么处理？ 4.简述顶进施工中中继间的拆除工作。

题干： 某城市新建道路工程,属城市快速路,位于城乡结合部。设计结构层为二灰底基层、二灰稳定碎石基层和水泥混凝土面层,合同工期是当年3月1日至11月30日。项目部编制了详细的施工组织设计,由项目部主管技术工程师签字按程序报公司总工审批签字后,向总监理工程师报审。
根据施工组织设计要求:
(1)二灰稳定碎石混合料由拌合场集中拌制,摊铺中发生粗细集料离析,应及时翻拌,在潮湿状态下养护,基层质量主要控制配合比、含水量、压实度的指标是否符合设计要求;
(2)面层混凝土浇筑正值高温季节,为了减少混凝土水化热产生,使用水化热较低的矿渣硅酸盐水泥,强度等级不低于32.5级;
(3)在混凝土面层浇筑时,由于混凝土市场需求量大,工程使用的甲品牌水泥出现了供不应求的现象,供应厂家经施工单位同意,临时改用另一个厂生产的乙品牌水泥,强度提高一级;
(4)工程所使用的填缝料要求加入耐老化剂。
6．施工组织设计报审程序有哪些错误之处?为什么?

7．某桥梁工程，主桥长400 m，桥宽22.15 m，桥梁中间三孔为钢筋混凝土预应力连续梁，跨径组合为30 m+35m+30m，承包商在桥梁基础施工中采用如下方法： (1)基坑开挖采用混凝土加固坑壁进行施工； (2)对围堰的施工采用双壁钢围堰施工； (3)基坑排水施工采用帷幕法，并详细制定排水管道的布置方式。 问题： 1.明挖基础施工的方法除混凝土加固坑壁开挖方法外，还有哪些方法(至少四种以上)？ 2.除双壁钢围堰施工方法外，围堰的施工方法还有哪些？双壁钢围堰施工工序有哪些？ 3.采用截水帷幕法对基坑排水施工的具体方法有哪些？ 4.工程降水的方法有哪些？

题干： A公司中标某市污水管工程,总长1.7km。采用φ1.6~1.8m混凝土管,其埋深为-4.1~-4.3m,各井间距8~10m。地质条件为黏性土层,地下水位置在距离地面-3.5m。项目部确定采用两台顶管机同时作业,一号顶管机从8号井作为始发井向北顶进,二号顶管机从10号井作为始发井向南顶进。工作井直接采用检查井位置(施工位置如下图),编制了顶管工程施工方案,并已经通过专家论证。
施工过程中发生如下事件:
(1)因拆迁原因,使9号井不能开工。第二台顶管设备放置在项目部附近小区绿地暂存28天。
(2)在穿越施工条件齐全后,为了满足建设方要求,项目部将10号井作为第二台顶管设备的始发井,向原8号井顶进。施工方案经项目经理批准后实施。
8．项目部就事件(1)的拆迁影响,可否向建设方索赔?如可索赔,简述索赔项目。

9．某跨黄浦江大桥，引桥段由某城建集团施工，该施工单位所承建引桥施工墩号由KT25—KT46，下部构造为桩径为1米钻孔灌注桩，最大深度60米，承台最大尺寸为17米×7.5米×2.5米;墩身为矩形抹圆立柱，最高立柱14.5米，最低立柱10米;上部构造拟采用支架法现浇预应力混凝土连续梁，所有现浇梁均为双线箱梁，顶板宽8.1米，底板宽4米，梁长40米，梁高2.2米。本工程实施时，基本情况如下：1．钻孔灌注桩施工工艺流程为：场地平整→桩位放样→钻机就位→钻机成孔→提钻→下钢筋笼→下导管→二次清孔→沉渣测量→水下混凝土浇筑→机具清理。2．承台施工的工艺流程为：挖掘机放坡开挖、不能开挖地段要用钢板桩进行支护→人工挖孔30厘米至设计标高→桩身检测→绑扎桩身与承台接缝钢筋，浇筑桩与承台接缝混凝土→绑扎承台钢筋→安装模板→商品混凝土运至现场，制作试件→浇筑混凝土。3．由于现浇连续梁施工比较复杂，工序多，耗用周转材料多，占有时间长，经各方研究，为保证工程安全及质量，连续梁分两次浇筑，施工缝留在截面腹板与翼板相交处；施工单位编制了关于连续梁施工的专项方案，仔细验算了支架的强度、刚度和稳定性，报监理审批后，由施工企业技术负责人和监理单位总监理工程师签认后实施。4．5月份开始对连续箱梁进行预应力张拉施工，施工时，采用OVM锚具＋YCW型千斤顶进行张拉，采取的技术方法和措施如下：(1)张拉采用双控：以伸长量为主，预应力作为校核。(2)张拉机具由经主管部门授权的法定计量技术机构进行了校核。(3)张拉时，A－2号千斤顶出现了问题，施工人员只好从另一套张拉设备中，拆下对应的B－2号千斤顶临时顶替使用。(4)张拉时，只要达到控制的应力，即可锚固。(5)3号压力表指针不归零，又没有备用压力表，只好从市场购回一台有出厂合格证的压力表安上使用。(6)张拉时，第3束12股（每股30根）钢绞线中，有一股钢绞线断了4根，因工期紧，未作处理就锚固灌浆了。(7)张拉时，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在5%以内。(8)千斤顶是上一年12月15日校验合格后入库封存。(9)原定6套张拉设备，分两组同时进行两端张拉。为抢工期，临时由设备库调出两台YDC型千斤顶组成一张拉设备备用。承台施工的工艺流程是否全面？如不全面，请写出正确的工艺流程。

题干： 某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力混凝土连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m的河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩,承台尺寸为12.0m×7.0m×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为+7.0m,承台边缘距河岸最近距离为1.5m;河道常水位为+8.0m,河床底标高为+5.0m,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映:地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.0m。
项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象,项目部立即按要求进行了处理。现浇预应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础按设计要求进行处理,并明确在浇筑混凝土时需安排专人值守的保护措施。
上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在混凝土浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿入管道。
10．浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施?

11．某项目部承建一生活垃圾填埋场工程，规模为20万t，场地位于城乡结合部。填埋场防水层为土工合成材料鹏润土垫(GCL)，一层防渗层为高密度聚乙烯膜，项目部一招标形式选择了高密度聚乙烯膜供应商级专业焊接队伍。工程施工过程中发生以下事件：(1)原拟堆置的土方改成外运，增加了工程成本。为了做好索赔管理工作，经现场监理工程师签认，建立了正式、准确的索赔管理台账。索赔台账包含索赔意向提交时间、索赔结束时间、索赔申请工期和金额，每笔索赔都及时进行登记。(2)临时便道占用城市绿地，项目部上报建设单位，建设单位同意。(3)为满足高密度聚乙烯膜焊接进度要求，专业焊接队伍购进一台焊接机，经外观验收，立即进场作业。(4)为给高密度聚乙烯膜提供场地，对GCL层施工质量采取抽样检验方式检验，被质量监督局勒令停工，限期整改。(5)施工单位制定的GCL施工工序：验收场地基础→选择防渗层土源→施工现场按照相应的配比拌合土样→土样现场堆铺、压实→分层施工同步检验→工序检验达标完成。结合背景材料简述填埋场的土方施工应如何控制成本。

12．某城市拟规划建设一条地铁线，线路总长16.8 km，沿线设车站15个，其中穿越繁忙商业区2处、宽400 m河流1条；陆上3.2 km长的一段为松软岩层(有100 m段不适用盾构法)，其余为黏土层。为保证工期与质量，建设单位在全国范围内公开招标，中标企业共有二十多个，并相应成立工程指挥部协调各中标企业工作。钢筋、水泥由甲方供应，线路施工采用盾构法，工期3年，投资50亿元。某市政工程单位中标2个车站及2 km隧道，该施工单位中标后，拟将隧道工程分包给专业公司。该单位施工中，制定了详细的施工进度计划图，根据施工进度计划图，施工中跟踪每个施工过程，以保证进度施工。施工过程中，发现进度计划受到干扰，进度计划需进行调整。 问题： 1.地铁区间隧道施工方法有哪几种？ 2.某市政工程单位中标后，将隧道工程分包给专业公司是否正确？为什么？ 3.若隧道施工采用盾构法，则隧道防水质量控制要点是什么？ 4.施工进度计划调整的内容应包括哪些内容？

13．某桥梁工程，设计8车道，分成上、下两行独立大桥，全长4 540.592 m，其中主桥长720 m，主桥结构形式为斜拉桥，引桥结构形式为简支梁桥。主桥桩基为水中沉入桩，采用打桩船利用GPS定位直接施打到位，引桥桩基为直径1m的钻孔灌注桩，桩长56 m。沉入桩施工时，施工单位以控制桩端设计标高为主、贯入度为辅，打桩顺序由中心向四周进行。钻孔桩施工采用正循环钻孔，施工单位在泥浆护壁施工期间控制护筒内的泥浆面基本与地下水位平齐，且因该桩基属于摩擦型桩，施工方认为沉渣厚度对桩基质量影响不大，因此对灌注混凝土之前的沉渣厚度无要求。钻孔桩施工过程中，施工单位发现个别桩有垂直度偏差过大的情况，施工单位仔细分析原因，并拿出具体措施。斜拉桥施工采取悬臂浇筑的方法，在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土，斜拉桥的零号段在支架和托架上浇筑。 问题： 1.施工单位在桩基施工中，采取的措施是否正确？如不正确，请写出正确的做法。 2.试分析钻孔桩垂直度偏差过大的原因。 3.该斜拉桥零号段浇筑前应注意什么事项？ 4.斜拉桥施工监测的主要内容有哪些？

题干：

背景资料：

某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87.5m+145m+87.5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。

14．该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求?

题干： 某桥梁工地的简支板梁由专业架梁分包队伍架设,该分包队伍用2台履带吊,以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,将一名吊车驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,报告内容有:事故发生的时间、地点、伤亡人数和对事故发生原因的初步分析。
在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查,调查中发现下述现象:
(1)项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查记录。(2)项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的主要原因之一。
(3)查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
(4)仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
(5)事故造成的直接经济损失达50万元。
通过调查,查清了事故原因和事故责任者,对事故责任者和员工进行了教育,事故责任者受到了处理。
15．该事故属几级事故?

题干：

背景资料：

某城市桥梁工程上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。

A公司中标承建该工程，投标时钢筋价格为4500元/吨，合同约定市场价在投标价上下变动10%以内不予调整，变动超过10%则对超出部分按月进行调整，市场价以当地定额管理部门公布的信息价为准。公司现有回旋钻机、冲击钻机、长螺旋钻机各若干台可供本工程选用。

施工过程中发生以下事件：

事件一：施工准备工作完成，经验收同意开钻，钻机成孔时，直接钻进至桩底，初次清孔后方请监理验收终孔。

事件二：现浇箱梁支撑体系采用重型可调门式钢管支架，支架搭设完成后铺装箱梁底模，验收时发现底模高程设置的预拱度存在少量偏差，因此要求整改。

事件三：工程结束时，经统计钢筋用量及信息价如下表：

16．事件一中直接钻进桩底做法不妥，给出正确做法。

题干： 某污水处理厂二次沉淀池,圆形装配式预应力混凝土结构。池壁采用预应力缠丝工艺,内径30m,池深4.2~5.2m,底板均厚350mm,池壁吊装,池壁板混凝土强度等级C30。板缝灌注混凝土。有地下水,采用井点降水。平面布置时设7m宽运土通道1处。项目部根据招标文件的规定和投标文件的数据,确定采取若干步骤或流程来进行成本管理,实施成本目标责任制。
17．预制壁板吊装有何技术要求?