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2025年04月22日一级建造师港口与航道多选题41

题数: 答题时间:120分钟
专业:港口与航道

一、多选题

1.事故性质通常分为( )。
  • A 责任事故
  • B 自然灾害
  • C 非责任事故
  • D 安全设施失当
  • E 破坏性事故

2.港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查研究、精心勘察,密切结合工程实际,提出( )的勘察成果,为港口和航道工程建设的全过程服务。
  • A 反映客观实际
  • B 满足工程需要
  • C 高精度
  • D 能满足设计、施工各阶段要求
  • E 满足工程经济指标要求

3.《港口工程桩基规范》(JTJ254—98)附录A桩基工程勘察要点第A.0.3条。各层土的物理力学指标试验宜包括:含水量、重力密度、孔隙比、灵敏度、颗粒成分、密实度、( )、无侧限抗压强度、粘聚力、内摩擦角、标准贯入击数和现场十字板剪切强度等。有条件时宜进行静力触探试验。
  • A 液限
  • B 塑限
  • C 压缩系数
  • D 压缩模量
  • E pH值

4.航道尺度包括( )。
  • A 航道水深
  • B 航道水流条件
  • C 航道弯曲半径
  • D 通航净空尺度
  • E 航道宽度

5.基床夯实后,应进行夯实检验。检验时,每个夯实施工段(按土质和基床厚度划分)抽查不少于5m一段基床,用( )复打一夯次(夯锤相邻排列,不压半夯)。
  • A 原夯锤
  • B 原夯击能
  • C 原锤重
  • D 原锤型
  • E 设计夯锤

6.振动水冲法是利用振冲器的振动和水冲作用加固地基的一种方法,可分为( )。
  • A 水冲排水板法
  • B 振冲置换法
  • C 水冲袋砂井法
  • D 振冲密实法
  • E 水冲砂桩法

7.管涌与流砂(土)防治的基本方法中,人工降低地下水位是最常见的临时防渗措施,在施工期处理管涌、流砂(土)时也常采取这一最简单易行的办法。该法可以降低水头,或使地下水位降至渗透变形土层以下。在弱透水层中采用( )。
  • A 深井法
  • B 轻型井点
  • C 喷射井点
  • D 挖排水沟
  • E 打塑料排水板

8.港口与航道工程混凝土配制的基本要求是( )。
  • A 强度满足设计要求
  • B 轻质
  • C 和易性满足施工操作要求
  • D 经济、合理
  • E 耐久性满足设计要求

题干: 按下图回答问题。
9.波浪的上跨零点有()。
  • A A
  • B B
  • C C
  • D D
  • E E
  • F F
  • G G

10.对重力式码头基床块石的质量要求有( )。
  • A 微风化
  • B 无严重裂纹
  • C 呈块状或片状
  • D 夯实基床块石的饱水抗压强度≥50MPa
  • E 不夯实基床块石的饱水抗压强度≥30MPa

11.振冲密实法加填料时,应为质地坚硬的( )、角砾、圆砾、砾砂等,粒径宜小于50mm。
  • A 粗砂
  • B 细砂
  • C 卵石
  • D 块石
  • E 碎石

12.( )等都是编制疏浚工程施工组织设计的重要依据。
  • A 施工合同
  • B 水运工程测量规范
  • C 疏浚工程技术规范
  • D 工程竣工土质
  • E 投标邀请函

13.航道建设工程实行( )的质量管理制度。
  • A 政府监督
  • B 法人负责
  • C 社会监理
  • D 分级报审
  • E 企业自检

14.水运工程施工招标所应具备的条件有( )。
  • A 有经过批准的初步设计
  • B 有批准的工程概算
  • C 能保证分年度连续施工的需要
  • D 有交通行政主管部门核验的报建手续
  • E 有经审定的工程可行性研究报告

15.单位工程质量合格标准包括( )。
  • A 所含分部工程质量合格率达到90%以上
  • B 所含分部工程质量全部合格
  • C 所含分部工程质量合格率达到80%以上
  • D 主要功能项目抽检结果符合相关规定
  • E 观感质量符合规范要求

16.静力触探试验适用于黏性土、粉土和砂土。可根据静力触探资料结合当地经验和钻孔资料划分土层,确定压缩模量,( )。
  • A 确定土的承载力
  • B 确定单桩承载力
  • C 确定土层名称
  • D 判断沉桩的可能性
  • E 判断饱和粉土和砂土的液化趋势

17.对海岸港和潮汐作用明显的河口港,设计高水位可采用( )。
  • A 高潮累积频率10%的潮位
  • B 高潮累积频率90%的潮位
  • C 历时累积频率1%的潮位
  • D 重现期为2年的年极值高水位
  • E 重现期为50年的高水位

18.后张法预应力孔道灌浆应( )。
  • A 缓慢进行
  • B 均匀进行
  • C 连续不停顿进行
  • D 孔道除两端口外应密封
  • E 孔道应留排气孔

19.海岸带的泥沙来源有( )。
  • A 工程施工挖泥
  • B 河流来沙
  • C 邻近岸滩来沙
  • D 当地崖岸侵蚀来沙
  • E 海底来沙

20.港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括( )。
  • A 选择中低热水泥
  • B 加大水泥用量,以提高混凝土的强度等级
  • C 在混凝土早期升温阶段采取保温措施
  • D 合理设置施工缝
  • E 保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25摄氏度

21.抓斗挖泥船分条的宽度应符合( )要求。
  • A 分条最大宽度不得超过挖泥船抓斗吊机的有效工作半径
  • B 最大挖宽一般不宜超过船长的1.1~1.2倍
  • C 当浚前水深大于挖泥船的吃水时,最小挖宽采用等于挖泥船前移换桩时所需的摆动宽度
  • D 在流速大的深水挖槽施工时,分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽
  • E 在浅水区施工时,分条最小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求

22.在水运工程投标过程中,投标人递交资格审查申请文件时,如( ),资格审查申请文件为无效。
  • A 未按期送达资格审查申请文件
  • B 未提交施工许可证
  • C 未按规定要求填写
  • D 缺少工期和质量保证措施
  • E 资格审查申请文件未盖公章

23.预制钢筋混凝土方桩,在吊运、存放过程中,要求( )。
  • A 吊点位置偏差不应超过设计规定位置±200mm
  • B 对棱角部位宜用麻袋或木块等衬垫
  • C 吊绳与构成水平面的夹角不应大于45度
  • D 堆放层数不超过5层
  • E 各层垫木应位于同一垂直面上,其位置偏差不应超过±200mm

24.满足施工可操作性要求是混凝土配制的基本要求之一,其含义包括( )。
  • A 流动性
  • B 耐久性
  • C 可塑性
  • D 易于密实性
  • E 经济性

25.板桩建筑物锚碇系统的拉杆防护层包敷涂料的( )应符合设计要求。
  • A 规格
  • B 品种
  • C 质量
  • D 性能
  • E 数量

26.港口工程地质勘察成果中,用于确定淤泥性土分类的指标有( )。
  • A 空隙比
  • B 含水量
  • C 粘聚力
  • D 标准贯人击数
  • E 静力触探试验资料

27.港口与航道工程安全生产要求中,起重作业要做好( ),交底和被交底人都必须在记录文件上签字。
  • A 工作计划
  • B 提出明确的安全要求
  • C 费用计划
  • D 做好交底记录
  • E 起重作业前安全技术交底

28.风的特征是一般用( )的量值来表示的。
  • A 风力
  • B 风速
  • C 风能
  • D 风向
  • E 风的加速度

29.驳船装运预制构件时,应注意甲板的强度和船体的稳定性,宜采用( )装驳。
  • A 连续式
  • B 按序排列式
  • C 间隔式
  • D 宝塔式
  • E 对称的间隔方法

30.水运工程开工后,交通主管部门或其委托的质监机构应按《水运工程质量监督通知书》监督( )。
  • A 检查施工单位所有材料的质量
  • B 检查工地试验室及试验检测方法
  • C 抽查基础工程、主体工程等重要部位、重要部件、主要施工工序
  • D 检查水运工程现场监理机构的监理程序和监理质量
  • E 检查施工单位的测量定位系统

31.水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基在港航工程中多用于重力式结构的基础、高桩码头结构的岸坡和支护结构等重要部位。加固地基的形式可分为块式和( )。
  • A 三角式
  • B 圆柱式
  • C 桩式
  • D 壁式
  • E 格子式

32.采用爆破排淤填石法改良地基时,爆破排淤设计一定要根据堤身设计断面要求设计合理的爆破参数,如包括线药量、单孔药量、布药孔数、( )、布药位置、药包在泥面下埋设深度、爆破施工水位等。
  • A 一次爆破药量
  • B 堤石抛填宽度
  • C 一次推进距离
  • D 堤石抛填标高
  • E 药包间距

33.先张法预应力工艺(相对后张法)的优点是( )。
  • A 工序少
  • B 效率高
  • C 质量易保证
  • D 工艺较简单
  • E 适用于大断面构件的现场预制

34.港口与航道工程常用的水泥品种有( )。
  • A 硅酸盐水泥
  • B 普通硅酸盐水泥
  • C 烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥
  • D 粉煤灰硅酸盐水泥
  • E 矿渣硅酸盐水泥

35.对海港设计高水位可采用( )。
  • A 高潮累积频率10%的潮位
  • B 高潮累积频率90%的潮位
  • C 历时累积频率1%的潮位
  • D 重现期为2年的年极值高水位
  • E 重限期为50年的高水位

36.堆载预压工程应作好施工监测和效果检验,在堆载过程中应每天进行( )等的观测,并符合控制标准。
  • A 孔隙水
  • B 沉降
  • C 土的强度
  • D 排水量
  • E 位移

37.在施工过程中,导致暂停施工可以进行工期索赔的情况有( )。
  • A 非施工单位原因,建设单位代表要求暂停施工
  • B 非建设单位原因,施工单位要求暂停施工
  • C 由于建设单位违约,承包方主动暂停施工
  • D 由于施工单位违约,发包方要求暂停施工

38.潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过( )进行论证和预测。
  • A 实测
  • B 物模实验
  • C 挖槽实验
  • D 水文观测
  • E 扫海

39.船舶起重作业时,严格遵守“六不吊”的规定。“六不吊”包括( )。
  • A 钩不垂直不吊
  • B 吃水不够不吊
  • C 风大不吊
  • D 超负载不吊
  • E 物件下有人不吊

40.水运工程施工监理是指监理单位根据国家法律、法规和监理合同的要求,依据( )等,对水运工程建设的质量、进度、费用进行控制,对合同和信息进行管理并协调有关参建各方关系。
  • A 业主要求
  • B 合同文件
  • C 设计单位要求
  • D 设计文件
  • E 工程技术标准

41.港口工程施工合同规定,属于( )的情况,承包商可以获得工程延期。
  • A 建设单位延误施工现场移交
  • B 施工单位施工设备出现故障
  • C 工程师延误图纸移交
  • D 不利于施工的自然条件和障碍影响
  • E 暂时停工
做题计时:00:00:00
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