2025年04月02日二级建造师公路工程建造师案例题32在线免费模拟刷题　- 七彩学习网

1．某公路工程项目，在施工过程中出现以下情况：
(1)某安全警示牌妨碍高处作业，经工地安全员批准后拆移；
(2)拆除高处模板时自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分；
(3)起重机械在距沟槽坑边2m处停置进行作业；
(4)在进行露天作业时，为了提高工作效率，一人连续点火15根。
公路工程高处作业安全技术要求主要包括哪些内容?

答

题干： 某二级公路的主要工序如下表所示。

施工单位编制了如下图所示网络计划。

施工中发生了如下事件:
事件一:由于施工单位设备故障,导致C工作中断4d。
事件二:由于百年一遇的冰雪灾害,导致D工作晚开工15 d。
事件三:由于图纸晚到,导致E工作停工 10 d。
针对上述事件中的暂停施工,施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定,成本损失费为人民币1.5万元/d,利润损失费为人民币0.2万元/d。
2．计算可索赔的费用。

答

题干： 某施工单位承接了某山区二级公路4.5 km的路基路面施工任务。合同段有一段长450 m
的两车道隧道和一座长20 m的简支梁桥。隧道位于软弱围岩地段,桥梁采用重力式U型桥
台,整个合同段均为沥青混凝土路面。
在隧道施工方案中有如下要求:
(1)在隧道施工期间,由专职安全员作为安全生产的第一责任人,对隧道施工安全生产全
面负责。
(2)隧道的钻爆作业,必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业。
(3)在隧道施工中,坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则。
(4)采用千式凿岩机凿岩。
桥台基础采用明挖基础,开挖深度为2.5 m,地下水位位于基底以下,土质为黏性土,为了
方便开挖出的土方回填原处,民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘1 m内堆土(堆土高
度1.0 m),在北边基坑顶边缘1.0—3.0 m范围内堆土(堆土高度2.0 m)。由于天气炎热,为防
止太阳辐射,民工戴草帽在坑内作业。
为了满足施工需要,招聘了一批工人。在进行体检时,发现:2人患有轻度脂肪肝、2人患
有皮肤病、3人患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压。
3．背景中的桥梁基础施工宜采用哪种排水方法排除基坑内的积水?说明理由。

答

题干： 某高速公路全长50km,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面,做了如下工作:
(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑。
(2)沥青混合料的拌和站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度。
(3)根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。
(4)设置2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。
(5)压路机由2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
4．混合料在运输中应注意的主要问题是什么?

答

题干： 某路桥工程公司,承揽了一条全长89.6 km的高速公路,设计车速为130 km/h,该工程路
面采用热拌沥青混凝土,施工单位在施工中出现以下情况。
(1)施工技术人员做好配合比设计后报送项目经理审批是否符合规定。
(2)试验段开工前一个月安装好试验仪器和设备,配备好试验人员报项目技术负责人
审核。
(3)混合料的表面层采用走线法摊铺施工。
(4)开铺前施工人员将摊铺机的熨平板加热到50摄氏度。
(5)碾压过程中,沿纵向由高边向低边均匀速度碾压。
(6)在接缝处理时,施工技术负责人要求施工人员纵向冷接缝上、下层的缝错开10 cm,横
向接缝开1.2 m。
5．对沥青路面混合料的运输有何要求?

答

题干： 某承包商通过竞标取得某标段公路建设项目后,考虑到自身特点及业主和监理工程师要求,拟将一部分工程分包给另外承包商施工,并与分包商签订了分包合同,明确了分包合同的主要内容。
6．分包合同的主要内容。

答

题干： 某二级公路的主要工序见表。
施工单位编制了如图所示网络计划。
施工中发生了如下事件:
事件一:由于施工单位设备故障,导致C工作中断4d。
事件二:由于百年一遇的冰雪灾害,导致D工作晚开工15d。
事件三:由于图纸晚到,导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工,施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定,成本损失费为人民币1.5万元/d,利润损失费为人民币0.2万元/d。
7．针对背景中的网络计划,分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。

答

题干： 某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000~25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中,工期紧张,项目部对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,依据质量检验评定标准对分项工程进行评分,项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点,以便进行重点监控。项目部在抓质量的同时,也注重安全生产。在K23 I- 200~K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工。项目部编制了爆破设计书,并提交监理工程师审批后,成立了现场指挥机构并组织人员实施,在危险边界设置了明显标志,撤离了警戒区内人员、牲畜,并在警戒区四周安排警戒人员,最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后,项目部实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡平顺度,各项指标均满足相应标准和要求。
8．指出背景中项目部的两处错误做法,给出正确做法。

答

题干： 某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。为保证工程施工质量,施工时作了如下控制:
(1)选用合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑;
(2)沥青混合料的拌合站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;
(3)根据拌合站的产量、运距,合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;
(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;
(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。
9．若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌合中可能存在什么问题?

答

题干： 某公路工程施工项目由某路桥工程公司进行施工。该施工单位根据施工组织设计的要
求,路基工程施工工期为10个月,在施工中发现了湿陷性黄土,施工单位遂对其进行了处理。
在路基石方的施工中采用了洞室施工方法。按照施工程序和施工要领对纵坡为14%的路堤
进行填土。
10．路基石方工程常用的爆破方法有哪些?洞室施工方法的特点和优点是什么?

答

题干： 某施工单位承接了某山区二级公路4.5 km的路基路面施工任务。合同段有一段长450 m的两车道隧道和一座长20 m的简支梁桥。隧道位于软弱围岩地段,桥梁采用重力式U型桥台,整个合同段均为沥青混凝土路面。
在隧道施工方案中有如下要求:
(1)在隧道施工期间,由专职安全员作为安全生产的第一责任人,对隧道施工安全生产全面负责。
(2)隧道的钻爆作业,必须由具有经过专业培训且持有钻孔操作合格证的专业人员作业。
(3)在隧道施工中,坚持“长进尺、强爆破、早喷锚、勤量测”的原则。
(4)采用干式凿岩机凿岩。
桥台基础采用明挖基础,开挖深度为2.5 m,地下水位位于基底以下,土质为黏性土,为了方便开挖出的土方同填原处,民工队在开挖后的基坑南边距坑顶边缘1m内堆土(堆土高度1.0 m),在北边基坑顶边缘1.0~3.0 m范围内堆土(堆土高度2.0 m)。由于天气炎热,为防止太阳辐射,民工戴草帽在坑内作业。
为了满足施工需要,招聘了一批工人。在进行体检时,发现:2人患有轻度脂肪肝、2人患有皮肤病、3人患有乙肝、1人患有心脏病、1人患有高血压。
11．背景中的桥梁基础施工宜采用哪种排水方法排除基坑内的积水?说明理由。

答

12．背景东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下： (1)在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟； (2)为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100～300m管式渗沟末端设横向泄水管； (3)低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3％时，采用浆砌片石铺砌加固； (4)为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 该工程中采用的多种排水设施哪些属于排除地面水设施?除这些排除地面水设施外还有其他哪些设施?

答

题干： 某施工单位甲承接了一座3 x30 m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程,下部构造为重
力式桥台和桩柱式桥墩,总体布置如所示。

地质钻探资料揭示,1”、2”墩有厚度5~8 m不等的砂卵石覆盖层,其强度大于25 MPa,卵
石平均粒径为20 cm,持力层为中风化砂层。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法
施工。
施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙,并签订了安全生产管理协议,明确了双方安全
隐患排查中的职责。
桥梁上部结构的主要施工工序包括:①安装临时支座;②拆除临时支座;③安放永久支座;
④架设T梁;⑤浇筑T梁接头混凝土;⑥现浇T梁湿接缝混凝土;⑦浇筑横隔板混凝土;⑧张拉
二次预应力钢束。
13．开展1#墩顶测量放样时,应控制哪两项指标?

答

题干： 某高速公路工程项目,施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理,根据工程的性质、工期和施工条件,同时考虑材料供应市场情况的影响,对主要施工材料提出了如下
要求:
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性。
(2)用于施工的粗骨料应具有足够的强度和耐磨性,并且清洁、干燥、无风化、无杂质。
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉,并且不应含泥土杂质和团粒。
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定。
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用。
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥。
(7)施工中用沥青和钢材必须符合各项规定。
14．土质材料的主要物理机械特性有哪些?

答

15．(三) 某主跨为4m×100m预应力混凝土简支T形梁桥,主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩,设计深度为25m,采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,为了保证工程质量、工程进度、工程安全并控制工程成本,项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。工程施工过程中,各控制小组的部分工作如下: 工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点。 (1)预拱度的控制。 (2)拱肋拱轴线的控制。 (3)主缆架设线型控制。 (4)支座预埋件的位置控制。 (5)伸缩缝安装质量控制。工程进度控制小组根据现场实际情况,编制了本工程施工组织设计。工程安全控制小组提出了如下安全技术要求。 (1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。 (2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业。 (3)拆除工程应自上而下进行,先拆除承重部分,后拆除非承重部分。工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本,达到成本最低化目的,运用了科学管理方法,将施工成本目标层层落实,定期考核评定,使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。问题:(三)

答

题干： 背景某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为1×30m简支T梁,在两桥台处设置FD-80型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。
7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25~30℃,年平均最低气温为~2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前,按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节,施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm,将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土,因工作面狭窄,采用插捣方法振捣,以确保伸缩缝后浇混凝土质量,最后铺沥青混凝土。
16．伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理?

答

17．某施工单位中标承包某段公路沥青混凝土路面施工，按照我国现行《公路沥青路面童工技术规范》(JTJ032-94)规定进行了沥青混凝土配合比设计，分目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段完成。沥青混凝土配合比设计采用的主要方法是什么?用该方法可以测得沥青混合料试件的哪些指标?

答

题干： 某施工单位甲承接了一座3 x30 m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程,下部构造为重
力式桥台和桩柱式桥墩,总体布置如所示。

地质钻探资料揭示,1”、2”墩有厚度5~8 m不等的砂卵石覆盖层,其强度大于25 MPa,卵
石平均粒径为20 cm,持力层为中风化砂层。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法
施工。
施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙,并签订了安全生产管理协议,明确了双方安全
隐患排查中的职责。
桥梁上部结构的主要施工工序包括:①安装临时支座;②拆除临时支座;③安放永久支座;
④架设T梁;⑤浇筑T梁接头混凝土;⑥现浇T梁湿接缝混凝土;⑦浇筑横隔板混凝土;⑧张拉
二次预应力钢束。
18．根据地质条件,宜选用何种类型钻机施工?

答

题干： 某施工单位承接了一段长30 km的沥青混凝土路面施工,其中基层采用厂拌二灰稳定碎石,施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数,施工工艺如下图所示。

其中部分路段采用两幅施工,纵缝采用斜缝连接;同日施工的两个工作段接缝处,要求前一段拌和整修后,留5~8 m不进行碾压,作为后一段摊铺部分的高程基准面,后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。
二灰基层施工完毕后,且在面层施工前,检测了如下项目:弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹模量,以评定该分项工程质量。
19．二灰基层施工准备中,计算机械台数需要考虑哪些因素?

答

题干： 某公路工程施工中,施工单位在路面无机结合料稳定基层施工过程中,出现以下情况:
(1)由于本工程的路面属高级路面,所以采用粉煤灰稳定细粒土作该路面的基层。
(2)在选择水泥时,施工单位选择了终凝时间较短的水泥。
(3)经检测,该工程中使用的粉煤灰中Si02、Al203和Fe203的总含量为80%。
(4)该公路设计为一级公路,经测定,该工程中的石灰粉煤灰稳定类基层的压实为99%,7d
抗压强度为0.6 MPa,底基层使用的是中粒土,压实度为95%,7d抗压强度为0.6 MPa。
(5)该工程采用集中厂拌法施工,在设计水泥剂量时,按配合比试验确定的剂量增加1%
的剂量来确定的。
20．设计水泥剂量的确定方法是否正确?如不正确,写出正确做法。

答

题干： 承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资料料对该公路工程质量控制
设置了关键点,该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施
工中遇到以下情况:
(1)由于第三方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了
检查’均合格,停工15 d后复工’项目经理在未检查的情况下指示继续施工。
(2)在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检后,达到
合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。
21．公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?

答

题干： 某施工单位承接了2 km的山区二级公路工程项目,其中包含一座长260 m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄,出口段的路堑地段受落石和塌方危害,隧道进出口段均设置12 m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压,路床有软基处理,出口段的路堑对明洞无偏压。
隧道开挖后,及时修筑了第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定后,修筑防水层及进行第二次衬砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面,路面结构层自上而下为:20 cm厚C30水泥混凝土面层;20 cm厚水泥稳定碎石层;20 cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。
隧道通车后,在进口段发现路面出现横向裂缝,施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析,发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5 cm,而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求,切缝及时。
22．分析路面出现横向裂缝的可能原因。

答

23．(三) 某高速公路全长50km,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防止沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度达不到要求和平整度及接缝达不到要求,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌和、运输、摊铺、压实、接缝的处理等方面,做了如下工作。 1.选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑。 2.沥青混合料的拌和站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌和中严格控制骨料加热温度和混合料的出厂温度。 3.根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。 4.设置2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。 5.压路机由2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。 6.纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝作了严格控制。问题:(三)

答

题干： 某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V级,洞内Ⅲ级和Ⅳ级呈间隔分布,局部为V级。其中左线隧道进口桩号为K15+270,设计控制标高为240.0m,隧道出口桩号为K16+050,设计控制标高为240.0m。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:
(1)采用新奥法施工,尤其是在围岩软弱地段,按照“短进尺,弱爆破,紧封闭”的原则稳步推进。
(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50 m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10 m。
(3)若遇不良地质情况,必须进行超前地质预报,以便提前采取预防措施。
24．在施工组织设计的第一条中,还应补充哪些基本原则?

答

题干： 某高速公路工程项目,施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理,根据工程的性质、工期和施工条件,同时考虑材料供应市场情况的影响,对主要施工材料提出了如下
要求:
(1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性。
(2)用于施工的粗骨料应具有足够的强度和耐磨性,并且清洁、干燥、无风化、无杂质。
(3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉,并且不应含泥土杂质和团粒。
(4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定。
(5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用。
(6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥。
(7)施工中用沥青和钢材必须符合各项规定。
25．公路工程施工用的主要材料有哪些?

答

题干： 背景资料：
某高速公路路基宽28.00m，沥青混凝土路面，设计行车时速为120km/h。在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质黏土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑：台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水下渗。施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑同步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。
26．指出0号桥台桥头路基设计方案中对防治桥头跳车不当之处。

答

27．(四) 某高速公路第五施工合同段地处城郊,主要工程为路基填筑施工。其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑,因当地经济发展和交通规划需要,经各方协商,决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20)m预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后,承包人组织施工,上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工,泵送混凝土。支架施工时,对预拱度设置考虑了以下因素: (1)卸架后上部构造本身及活荷载一半所产生的竖向挠度。 (2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。 (3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。 (4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求,承包人对支架采取了预压处理,然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养护;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温,为避免箱梁出现构造裂缝,保证箱梁质量,施工单位提出了以下三条措施。 (1)选用优质的水泥和骨料。 (2)合理设计混凝土配合比,水灰比不宜过大。 (3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题:(四)

答

28．某桥2号墩基础为φ2m、桩长25m的钻孔灌注桩，地质条件如下：原地面以下依次为黏土、卵砾石、强风化泥岩。地下水位在原地面以下2．5m。采用钢护筒结构。钻孔应连续进行，不得间断。当钻进到(①)时，应(②)。钻进过程中要确保泥浆水头高度高出孔外水位(③)以上，每进(④)检查(⑤)。为减少扩孔、斜孔和弯孔，应采用(⑥)钻进，使钻杆维持垂直状态。
①A．黏土；B．强风化泥岩；C．护筒中部；D．护筒刃脚和卵砾石
②A．中挡慢速；B．中挡匀速；C．低挡匀速；D．低挡慢速
③A．0．3m；B．0．4m；C．0．5m；D．0．6m
④A．2～3m；B．2～4m；C．3～4m；D．3～5m
⑤A．孔深和垂直度；B．孔径和垂直度；C．孔形和孔深；D．孔径和泥浆相对密度
⑥A．增压法；B．匀压法；C．减压法；D．低档匀压法

答

题干： 某公路工程全长67km,计算行车速度为100km/h,按高速公路标准设计。全线设置11座互通式立交桥、22座分离式立交桥、10座大桥、72座中小桥等。总投资为50.0354亿元。工程2003年4月开工,2005年底竣工通车。
某路桥公司通过竞标承接该项目的施工任务。由于该项目时间紧、任务重,为了保证公司在该项目中取得较好的权益,该工程项目部决定采用工程施工项目的成本管理,并制定了一系列降低成本的措施,内容如下:
(1)进行合同交底,使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。
(2)项目经理部应认真研读合同文件,对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测,对项目的成本趋势做到心中有数。
(3)企业根据招标标底编制标后预算;由项目经理部根据标后预算具体安排施工。
(4)制定先进的施工方案,选择先进施工方法,节约成本。
(5)落实技术组织措施。
(6)组织均衡施工,加快施工进度。
(7)提高机械利用率和完好率。
29．该项目部制定的降低成本的措施是否正确,说明原因?

答

题干： 某大型桥梁工程,主跨为50 m预应力钢筋混凝土简 T形梁,T形梁施工采用预制吊张,预应力采用后张法施工。施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。为了达到提高机械作业的生产率,降低机械运转费用和延长机械使用的寿命,在组织机械化施工时,特别注重了系列机械的组合。在桥梁基础灌注桩施工过程中,施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石,所以采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。
30．桥梁基础施工机械中的钻孔设备主要有哪些?各自的适用范围为何?

答

题干： 背景资料：
某施工单位承接了某二级公路桥梁工程,施工单位按照合同工期要求编制了如图所示的网络计划(时间单位:d),并经监理工程师批准后实施。
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在实施过程中,发生了如下事件:
事件1:工作D(1号台基础)施工过程中,罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损,机械维修花费2万元,同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8d;
事件2:施工单位租赁的施工机械未及时进场,使工作F(1号台身)实际时间比计划时间拖延8d,造成施工单位经济损失2000元/d;
事件3:业主变更设计,未及时向施工单位提供图纸,使工作E(0号台身)实际时间比计划时间拖延15d,造成施工单位经济损失1600元/d。
31．将背景中的双代号网络改为单代号网络。

答

32．某高速公路施工项目，全长60.3km，设计车速为120km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑轮式摊铺机进行施工，具体的施工方法和问题的处理如下：(1)施工中采用塑料填板；(2)在混凝土抗压强度达到6MPa时拆除模板；(3)确定了最佳拌和时间进行拌和；(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；(5)经检查混凝土入模前的坍落度为10～30cm；(6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面；(7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后，做了灌浆处理。灌缝时，对填缝料的养护期有何规定？

答

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2025年04月02日二级建造师公路工程建造师案例题32

一、建造师案例题

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