【市政工程】2025年03月31日一级建造师市政工程建造师案例题12模拟试卷1

本网站发布时间： 2025-03-31 19:40:53

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1. 某道路改扩建工程位于城乡结合部，道路结构层为：4 cm改性沥青混合料AC-13表面层；5 cm中粒式沥青混凝AC-20中面层；6 cm粗粒式沥青混凝AC-25底面层；36 cm石灰粉煤灰稳定碎石基层；30 cm 12%石灰土底基层。路线全长2.98 km，主路大部分路基为填方路基。施工红线范围内存在数量较多的拆迁物，如各种树木、高、低压电杆、民房等，业主要求工期为当年4月1日至7月30日。 (1)由于工期紧迫，施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工，搬移拆迁物，建工地临时设施，导行交通等。 (2)道路施工正值雨季，施工单位做了雨季施工准备，购置了防雨物资，要求值班巡逻，发现险情立即排除。 (3)对填土路基施工要求按2%~4%以上的横坡整平压实，以防积水。当路基因雨造成翻浆时，应换灰土或砂石重做。 (4)施工单位认为改性沥青混合料面层施工，只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。问题： 1.该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效？准备工作中如何解决矛盾？ 2.基层雨季施工方案是否完善？应补充哪些内容？ 3.填土路基雨季施工质量控制要求包括什么？ 4.工地对改性沥青混合料面层施工特点的认识是否全面？请补充改性沥青混合料施工要点。

2. 某项管工程工作井尺寸19 m×12 m，开挖深度16.5 m，属于深基坑工程，该基坑围护结构采用钻孔灌注桩，钻孔桩直径1.1 m，设计孔深33 m，相邻两钻孔桩桩中心距离 1.3m，钻孔桩外侧沿基坑周边采用两排φ700mm高压旋喷桩作止水帷幕，高压旋喷桩桩间搭接长度为200mm，基坑坑底采用高压旋喷桩进行坑底加固。该工作井段地下30~36 m范围为承压水的范围，经设计验算，当开挖深度达到13 m时，就要受到承压水的影响，对坑底稳定性有较大影响，可能会引起基坑隆起或地下水突涌，因此，设计要求该基坑需设计降压井。施工单位施工时，认为既然已经用高压旋喷桩对坑底进行加固，可以保证深基坑坑底稳定性，无需再设置降压井；施工单位施工完围护结构和止水帷幕并达到龄期后，即开挖基坑，未采取任何降水措施，将近开挖到坑底时，基坑底板隆起且有地下水涌入。问题： 1.简述基坑过大的坑底部隆起的原因有哪些。结合本案例，试分析本案例中的基坑底部隆起的原因是什么。 2.高压旋喷桩的施工参数应如何确定，若采用单管法施工，高压水泥浆的压力应达到多少？ 3.本案例中，若设置降压井，应如何设置降压井？为什么？ 4.深基坑坑底稳定性应如何控制？

3. 某项目部承建一座泥质防渗工艺的大型垃圾填埋场，设计日消纳量为1000t，经现场调查，只有一条4m宽的四级公路通至距市区10km的场区。施工过程发生以下事件：1.项目部在会审设计图时，发现全部设计中未见新建通往场区的道路设计，项目部对此事未向建设单位和设计单位进行书面反馈。2.在采购膨润土时，材料管理部门采用了招标方法，优选了供应商，也审查了产品三证，确定产品合格后，立即进货200t。3.技术人员根据现场土样试验结果和以往施工经验，决定掺加3％膨润土，组织防渗层的施工。4.建设方要项目部将场区内设计踏勘用的三眼勘察井进行加固后予以保留，作为永久水样观测井。上述项目部的四项做法是否正确？为什么？如有不妥，应如何处理才符合要求？

4. 某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8米，宽6米，高3米，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30米，支架高20米。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0米。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；③按规定在混凝土中适量埋入大石块。(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。

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2025年03月31日一级建造师市政工程建造师案例题12模拟试卷1