中部横贯公路1（1/共1页）

虽然台湾岛公路系统比较发达，但中部有高大的山脉阻隔，道路仅集中在环岛沿岸地带，因此中横公路的地位很重要，同时也是一条路况十分险恶的高山公路。公路西段经过清境农场，东段便是著名的太鲁阁峡谷，现在越来越多游客包车走这条路，但公共客运依然很不方便。我们只是在去太鲁阁的时候走过了公路的一小段，便被这个浩大的工程所感动，很多在崖壁中凿出来的半边隧道，非常壮观。

享受过苏花公路太平洋海边的暴晒，再来体验中横公路的清凉。从酒店订的拼车一人700台币，八人的小巴车加一个司机兼导游，时间有限的话这样玩法也不错。这次走的太鲁阁三条步道都很好走，以后有机会希望能挑战一下锥麓古道！

园内有台湾第一条东西横贯公路通过，称为中横公路系统。 中横公路在开工之后，由于台风、地震等天候影响，曾发生过不少意外。第一件重大死亡事件是在1957年10月发生的，由于清晨发生一起地震，导致正在进行架桥灌浆的工程毁损，公路局的工程师靳珩，被地震落石击中，坠落山谷身亡。当时没有精密先进的工程设备，所以开路工人最主要的工具就是十字镐与炸药，因为炸药控制不当而受伤的工人也有不少。后来又发生过多起死亡意外，经统计因工程意外及天灾而殉难的有212人，受伤者702人，平均下来每公里牺牲1人余。 太鲁阁到天祥这一段20公里的道路，都必须通过悬崖峭壁，以及坚硬的大理石岩，因此开通显得特别辛苦，这一段道路的桥梁隧道也都特别多，成为中横日后最主要的景观。 我们自驾前往青青草原经过中横公路时，见到还在抢修中的路段，碎石的道路也有被雨水冲毁的道路。所以中横公路还是比较又危险性的，到达台湾旅游要避开它的雨季和台风天气。

随便一拍都是windows桌面壁纸！我们从花莲包车去清境农场，要节约时间必须经过中横公路，经过五小时弯弯曲曲的山路以及美景到达山顶！因海拔很高所以山上特别凉爽舒适。

中横公路，全名东西横贯公路或中部横贯公路，简称中横，是台湾第一条连接台湾东部与台湾西部的公路系统。驾车贯穿中央山脉，从平地直到三千多米高的合欢山，中间有隧道和河谷，经过太鲁阁国家公园，是一种非然的体验！

一條全台灣最高的公路，蜿蜒的山路旁盡是壯闊的山景和美麗的雲海。`

台湾第一条东西横贯公路，谈不上风景与趣味，只因地处不可避免的台风与地震，修这条公路特别的艰辛，甚至付出生命的代价。即使现在旅游通过燕子口一段也得全程配戴安全帽快速通过，向英雄们致敬！

旭日初升的光辉洒在山峦上，山脉轮廓逐渐清晰...玉山、阿里山尽收眼底，武岭是台湾公路的最高点了，一点高原反应也没有，甚是高兴....也许以后..就可以去高海拔的地方了呢……

是太鲁阁的第一站，一个牌楼开始的公路，连接台中 和花莲，只是容易塌方和落石，很危险，不定时开放 的。而且路也窄。 据说是台湾第一条横贯公路，什么日占啊历史故事也 是一堆。本来台中到花莲打算走这里，但是封路只好 坐铁路，花了7小时，哭哭。