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浦口火车站旧址10（10/共30页）

介绍

浦口火车站又称南京北站，始建于1914年，也是完整保留历史风貌的“百年老火车站”，被列为中国文艺的九个火车站之一。

在这你能看见米黄色的火车站主楼，连接轮渡码头的拱形雨廊，以前的候车大厅（大门已封闭，只能通过窗户看里面），旅客上下火车用的月台等。还能走到铁轨上游玩、拍照，铁轨上停着老式绿皮火车，黄昏时走在铁轨上，很是浪漫。

历史的见证中国近代许多重要历史事件均发生在此，朱自清的《背影》；孙中山先生灵榇抵此举行迎灵仪式。

影视取景地浦口火车站的清末民初的风貌，吸引了大批影视剧组来拍摄外景，它当真成了多场戏剧的舞台。几年来，在浦口火车站拍摄的电影、电视剧有：《孙中山》、《情深深雨蒙蒙》、《金粉世家》等等。

开放时间

全年全天开放，具体营业状态以当天开放情况为准。

浦口火车站旧址地图位置(模拟) 查看浦口区地图

浦口火车站旧址精选点评

在江北浦口区，浦口码头对面，离市中心很远，现在内部关闭好像是在改造中，只能看到一个大门紧闭的外观，如果不是刚好从中山码头做轮渡到浦口码头的话，没必要特地过来，没有看到任何关于什么时候改造完的提示??

个人觉得谈不谈得上是否值得一去，关键是现在变成啥样了我也不知道了，印象中依稀记得很小很年轻的时候去过那里一次，那时觉得不怎么样啊？多年韦曲了，现在也不知道怎么样了，只是听朋友说过还将就！

嘉兴火车站人山人海，过来的人很多。

浦口火车站旧址位于江苏省南京市浦口区

这是朱自清背影发生地，很有民国风情~

浦口火车站位于南京长江北岸，又叫南京北站，1914建成，2004停止客运，至今已有100多年历史！

＂浦口火车站旧址＂位于南京市浦口区津浦路，是南北交通要道津浦铁路终端。津浦铁路（天津～南京浦口）全线于清光绪三十四年（1908年）开工建设，于1912年（民国元年）全线通车，1914年＂浦口火车站＂和其附属建筑竣工交付使用。1929年5月28日，孙中山先生灵柩由北平抵此，国民政府举行了隆重的迎灵仪式，然后通过浦口码头过冮，安葬于中山陵。1968年随着南京长江大桥通车，浦口火车站停办客运，1985恢复部分客运，并更名为＂南京北站＂，2004年停办客运。车站遗存文物主要有主体大楼、中山停灵台、贵宾楼、电报房等。

【景色】【趣味】【性价比】不错的

就是很喜欢这种文亿的风格，这就是朱自清背影里面的那个火车站，现在在拆迁，还是可以看到昔日的繁华。六点才开始准许我们进去，正好在站台的末端看到了黄昏，两个字来形容，凄美。里面有很多停运的火车，想拍文艺的照片这个位置也是极力推荐。上图，趁着阳光正好，带上好姐妹出发吧。由于照片没用手机拍，铁路的黄昏没发传，自己脑补，真的很美很美

那天，我应该是走了一条南京的怀旧的人文线路，在阅江楼登高望远、在大桥公园仰视长江大桥、在原来的下关码头乘坐渡江轮渡，也许最终都是为了来看看浦口火车站。不知道已经停用了多久的浦口火车站里，时光停驻在那痕迹斑驳的建筑上、停驻在破败凌乱的候车室里、也停驻在再也没有车轮驶过的铁轨上。铁轨上看门的女人，一副晚娘面孔的用闯入别人的家来比喻试图进入那荒废的铁轨，我只能悻悻的离开。所幸，铁轨只是这浦口火车站建筑群里的一部分，我沿着建筑外墙走着，走过寄存处和员工宿舍，走过旅社和电话亭子间，走过一个曾经繁华的百年火车站。