2025年04月08日二级建造师市政工程建造师案例题35在线免费模拟刷题　- 七彩学习网

1．某城市隧道工程项目，采用喷锚暗挖法施工，该工程施工项目部针对工程的特点，在施工组织设计的每一个环节抓住其关键，做出了最恰当的安排，并选择了合理有效的措施。在施工过程中，喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施，小导管注浆采用石灰砂浆，并充满钢管及周围空隙，经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法，这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。在注浆施工期内，为了防止注浆液溢出或超出注浆范围，施工人员随时监测地下水的受污染情况。问题 1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些？ 2.喷锚暗挖隧道的施工组织设计必须包括哪些内容？ 3.简述喷锚暗挖法。 4.喷锚暗挖法具体包括哪些方法？ 5.指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处，并改正。 6.在砂卵石层、砂层、黏土层、淤泥质土层中注浆施工时分别宜采用何种方法？ 7.喷锚暗挖法隧道施工时进行现场监测的目的是什么？

答

2．某市政公用工程项目,经有关部门批准采取公开招标的方式确定了中标单位并签订合同。该工程合同条款中部分规定如下: (1) 由于设计未完成,承包范围内待实施的工程虽然性质明确,但工程量还难以确定,双方商定拟采用总价合同形式签订施工合同,以减少双方的风险。 (2) 施工单位按建设单位代表批准的施工组织设计(或施工方案)组织施工,施工单位不承担因此引起的工期延误和费用增加的责任。 (3) 甲方向施工单位提供场地的工程地质和地下主要管网线路资料,供施工单位参考使用。 (4) 建设单位不能将工程转包,但允许分包,也允许分包单位将分包的工程再次分包给其他施工单位。在施工招标文件中,按工期定额计算,该工程工期为573d。但在施工合同中,双方约定:开工日期为2006年12月15日,竣工日期为2008年7月25日,日历天数为586d。在工程实际实施过程中,出现了下列情况: 工程进行到第6个月时,国务院有关部门发出通知,指令压缩国家基建投资,要求某些建设项目暂停施工。该工程项目属于指令停工下马项目,因此,业主向承包商提出暂时中止合同实施的通知。承包商按要求暂停施工。复工后在工程后期,工地遭遇当地百年罕见的台风的袭击,工程被迫暂停施工,部分已完工程受损,现场场地遭到破坏,最终使工期拖延了2个月。问题

答

题干： 项目部承接的新建道路下有一条长750 m、直径1 000 mm的混凝土污水管线,埋深为地面以下6m。管道在0+400?0+450处穿越现有道路。
场地地质条件良好,地下水位于地面以下8m,设计采用明挖开槽施工。项目部编制的施工方案以现有道路中线(按半幅断路疏导交通)为界将工程划分

两段施工(如下图所示),并编制了施工进度计划,总工期为70d。其中,

段(425m)工期40d,

段(325 m)工期30d,

段首先具备开工条件。由于现有道路交通繁忙,交通管理部门要求全幅维持交通。按照交通管理部门要求,项目部建议业主将现有道路段即(

段)50 m改为顶管施工,需工期30d,取得了业主同意。在考虑少投入施工设备及施工人员的基础上,重新编制了施工方案及施工进度计划。

3．现有道路段(

段)污水管由明挖改为顶管施工需要设计单位出具什么文件,该文件上必须有哪些手续方为有效?

答

题干： 某城市市区主要路段的地下两层结构工程,地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸
为145m×20m,基坑挖深为12m,围护结构为600mm厚地下连续墙,采用四道φ609mm钢
管支撑,竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为:西侧距地下连续墙2.0m处
为一条4车道市政道路;距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房;周边有三条市政管
线,离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡,要求专职安全员在基坑施工期间作为安
全生产的第一责任人进行安全管理,对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行
安全技能培训,考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求。
(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力;
(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m,造成挖机挖土困难,把第三道支撑下移1.0m,取
消第四道支撑。
4．安全员要求持证上岗的特殊工种不全,请补充。

答

题干： 某城市拟对全市的给水系统进行全面改造,通过招标,选择了一家企业作为施工总承包。
在给水厂站施工过程中,对降水井的布置提出了要求:
(1)面状基坑采用单排降水井,布置在基坑外缘一侧。
(2)降水井的布置在地下水补给方向适当减少,排泄方向适当加密。
(3)当面状基坑很小时可考虑布置单个降水井。
(4)在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。
为了保证滤池过滤效果,施工项目部对滤池施工过程中的每个环节都进行了严格施工期内,由于基坑内地下水位急剧上升,使基坑内的构筑物浮起,为此,提出了抗浮措施。
该给水工程在合同约定的工期内实现了送水并网。
5．送水并网应具备哪些条件?

答

题干： 某施工单位承接了-4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自梁或自购。项目部拟就1号~3号排架组织流水施工,各段流水节拍见表1。

(注:表中排架由基础、墩身和盖粱三部分组成)
根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期间,还发生了如下事件:
事件一;施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
事件二:盖梁承重支架采用满堂排架,脚手架采用双排落地脚手架。施工中采取的施工方案如下:
(1)承重支架的立杆底部采用通长的槽钢。
(2)设置纵、横向扫地杆,纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座200mm处的立杆上。
(3)立杆接长全部采用搭接。
(4)盖梁施工脚手架部分与承重支架必须连接。
6．计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。

答

7．(四) 某城市桥梁工程,在施工前期,施工单位确定了施工顺序后编制了施工进度计划和设计了施工平面图。在钻孔灌注桩的施工过程中,采用反循环回转钻孔原理。某天的施工过程中发生了扩孔事故,施工单位及时采取施救措施,未造成更大的损失。在施工期间形成和编制的施工技术文件按规定要求进行保管和归档。问题

答

题干： 某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带起
重机,以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带起重机倾斜,板梁
砸向另一台履带起重机驾驶室,将一名吊车驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生
后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,
并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,内容有:事故发生的时间、地点、伤亡
人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组
成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加
调查,调查中发现下述现象。
(1)项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。
在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查
记录。
(2)项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带起重机下要满
铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带起重机行进方向垂直,但两台履带起重机下铺设的路
8．该事故属几级事故?

答

题干： 某建设单位与A市政工程公司(简称A公司)签订管涵总承包合同,管涵总长800m,A公司将工程全部分包给B工程公司(简称B公司),并提取了5%的管理费。A公司与B公司签订的分包合同中约定:
(1)出现争议后通过仲裁解决;
(2)B公司在施工工地发生安全事故后,应赔偿A公司合同总价的0. 5%作为补偿。
B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软,有失稳迹象,随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑,但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由,决定在开挖基槽2m深后再设置支撑,且加快基槽开挖施工进度,结果发生基槽局部坍塌,造成一名工人重伤。建设行政主管部门在检查时,发现B公司安全生产许可证过期,责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书,B公司以合同经双方自愿签订为由诉讼至人民法院,要求A公司继续履行合同或承担违约责任并赔偿经济损失。
9．该分包合同是否有效?请说明法律依据。

答

题干： 某排水管道工程采用承插式混凝土管道,管座为180度;地基为湿陷性黄土,工程沿线范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽,用起重机下管、安管,安管时管道承口背向施工方向。
开挖正值雨季,为加快施工进度,机械开挖至槽底高程。由于控制不当,局部超挖达200mm,施工单位自行进行了槽底处理。
管座施工采用分层浇筑。施工时,对第一次施工的平基表面压光、抹面,达到强度后进行二次浇筑。
项目部考虑工期紧,对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验,闭水试验在灌满水后12 h进行;对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。
10．指出管座分层浇筑施工作法中的不妥当之处。

答

11．(三) 某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工,在施工过程中的部分工作方法和施工工艺是: (1)工作坑的支撑采用封闭式框架。 (2)采用手掘式顶管时,将地下水位降至管底以下0.3m时开始顶管。 (3)管顶以上超挖稳定土时不得在135°范围内。 (4)排水管道交叉时,排水圆管在上,铸铁管在下。 (5)施工中发现管道一侧少挖土12mm,而另一侧多挖土12mm,采用木杠支撑法进行纠偏。该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后,进行灌水试验,结果发现该混凝土构筑物存在裂缝,为了防止混凝土构筑物产生裂缝,对后期的施工提出控制措施。问题

答

题干： 某项目部承建居民区施工道路工程,制定了详细的交通导行方案,统一设置了各种交通标志、隔离设施、夜间警示信号,沿街居民出入口设置了足够的照明装置。
工程要求设立降水井,设计提供了地下管线资料。
施工中发生如下事件:
事件1:由于位置狭窄,部分围挡设施占用了绿化带,接到了绿化管理部门的警告。
事件2:实名制检查中发现,工人的工作卡只有姓名,没有其他信息。
事件3:降水井护筒施工过程中,施工人员在开挖施工时发现了过街的电力管线套管,项目部于是要求停止施工,并降低了开挖高度绕开施工。
12．事件1中,围挡的设置存在什么问题?如何纠正?

答

题干： 某城市拟对全市的给水系统进行全面改造,通过招标投标,选择了一家企业作为施工总承包单位。
在给水厂站施工过程中,对降水井的布置提出以下要求:
(1)面状基坑采用单排降水井,布置在基坑外缘一侧。
(2)降水井的布置在地下水补给方向适当减少,排泄方向适当加密。
(3)当面状基坑很小时可考虑布置单个降水井。
(4)在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。
为了保证滤池过滤效果,施工项目部对滤池施工过程中的每个环节都进行了严格控制。施工期内,由于基坑内地下水位急剧上升,使基坑内的构筑物浮起,为此,提出了抗浮措施。
该给水工程在合同约定的工期内实现了送水并网。
13．为保证滤池过滤效果,应严格控制哪些环节的施工质量?

答

题干： 某市政工程,业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。施工单位编制的进度计划符合合同工期要求,并得到了监理工程师批准。进度计划如图所示。

施工过程中,发生了如下事件:事件一:由于施工方法不当,打桩1工程施工质量较差,补桩用去20万元,且打桩1作业时间由原来的35d延长到45d。事件二:挖土2作业过程中,施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜,增加处理费用2万元,且作业时间由原来的20d增加到25d。事件三:基础2施工完毕后,施工单位为了抢时间,自检之后,马上进行回填土2施工。回填土2施工到一半时,监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。
14．事件一、事件二发生后,施工单位可索赔的费用和工期各为多少?说明理由。

答

题干： 某城市桥梁工程项目,施工人员在大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法
如下。
(1)在墩台基础中埋放了厚度为120mm的石块,且埋放的数理为混凝土结构体积
的20%。
(2)在浇筑混凝土时选择了一天中气温较高时进行。
(3)在后张有黏结预应力混凝土结构时,预应力筋的孔道采用钢管抽芯方法进行预留。
(4)预应力筋锚固完毕并经检验合格后,用电弧焊切割外露预应力筋。
(5)施工中预应力筋采用应力控制张拉,在校验伸长值时,实际伸长值与理论伸长值
的差值为8%。
15．按预应力品种可将预应力张拉锚固体系分为哪几类?

答

题干： 某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务,设计快车道宽11. 25m,辅路宽9m。项目部应业主要求,将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层,提前到当年11月上、中旬,抢铺出一条快车道以缓解市交通。
16．为保证本次沥青面层的施工质量应准备几台摊铺机,如何安排施工操作?

答

17．(三) 某城市拟对全市的给水系统进行全面改造,通过招标投标,选择了一家企业作为施工总承包单位。在给水厂站施工过程中,对降水井的布置提出以下要求: (1)面状基坑采用单排降水井,布置在基坑外缘一侧。 (2)降水井的布置在地下水补给方向适当减少,排泄方向适当加密。 (3)当面状基坑很小时可考虑布置单个降水井。 (4)在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。为了保证滤池过滤效果,施工项目部对滤池施工过程中的每个环节都进行了严格控制。施工期内,由于基坑内地下水位急剧上升,使基坑内的构筑物浮起,为此,提出了抗浮措施。该给水工程在合同约定的工期内实现了送水并网。问题

答

18．某城市道路工程项目，施工图设计中要求基层采用石灰粉煤灰稳定砂砾，面层采用沥青混合料施工。在基层施工过程中的一些情况如下。 (1)选用的粉煤灰中

的总含量为60%。 (2)通过配合比试验确定相关的指标。 (3)混合料拌成后的平均堆放时间为30 h。 (4)拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。沥青混合料面层施工严格按行业标准《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)的规定对其质量进行控制。某段道路的施工正赶上季节性的雨期。问题 1.指出基层施工过程中的不妥之处，并改正。 2.对石灰粉煤灰砂砾基层质量控制的主要项目有哪些？ 3.通过配合比试验应确定哪些指标？ 4.行业标准CJJ 1-2008对沥青混凝土面层外观检查的要求是怎样规定的？ 5.道路土路基在雨期施工的质量控制要求有哪些？

答

19．(二) 某城市隧道工程项目,采用喷锚暗挖法施工,该工程施工项目部针对工程的特点,在施工组织设计的每一个环节抓住其关键,做出了最恰当的安排,并选择了合理有效的措施。在施工过程中,喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施,小导管注浆采用石灰砂浆,并充满钢管及周围空隙,经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法,这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。在注浆施工期内,为了防止注浆液溢出或超出注浆范围,施工人员随时监测地下水的受污染情况。问题

答

题干： A公司中标的某城市高架跨线桥工程,为15跨25m预应力简支梁结构,桥面宽22m;
采用φ1200mm钻孔灌注桩基础,埋置式承台,Y形独立式立柱。工程工期210d,中标价
2850万元。经过成本预测分析,项目目标成本为2600万元,其中管理成本(间接成本)占
10%。根据总体安排,组建了以二级注册建造师(市政公用工程专业)王某为项目负责人
的管理班子。施工过程中发生如下事件。
事件一:编制目标成本时发现投标报价清单中灌注桩单价偏高,桥面沥青混凝土面层单
价偏低。
事件二:工程开工两个月后,因资金不足,贷款500万元,共支付利息30万元。
事件三:某承台开挖基坑时发现文物,按上级有关部门要求停工30d,导致总工期拖延
10d,未发生直接成本损失。
20．本项目利息支出应计入哪类成本?项目目标成本中直接成本是多少?

答

题干： 某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊,以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,将一名吊车驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,内容有:事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查,调查中发现下述现象:
(1)项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查记录。
(2)项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的主要原因之一。
(3)查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
(4)仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
(5)事故造成的直接经济损失达50万元。
通过调查,查清了事故原因和事故责任者,对事故责任者和员工进行了教育,事故责任者受到了处理。
21．按事故处理的有关规定,还应有哪些人参与调查?

答

22．(一) 某城市拟对全市的给水系统进行全面改造,通过招标投标,选择了一家企业作为施工总承包单位。在给水厂站施工过程中,对降水井的布置提出以下要求。 (1) 面状基坑采用单排降水井,布置在基坑外缘一侧。 (2) 降水井的布置在地下水补给方向适当减少,排泄方向适当加密。 (3) 当面状基坑很小时可考虑布置单个降水井。 (4) 在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。为了保证滤池过滤效果,施工项目部对滤池施工过程中的每个环节都进行了严格控制。施工期内,由于基坑内地下水位急剧上升,使基坑内的构筑物浮起,为此,提出了抗浮措施。该给水工程在合同约定的工期内实现了送水并网。 [问题]

答

题干： 某项目部承接一项直径为4.8m的隧道工程,起始里程为DK10+100,终点里程为
DK10+868。环宽为1.2m,采用土压平衡盾构施工。盾构隧道穿越地层主要为淤泥质黏土
和粉砂土。项目施工过程中发生了以下事件:
事件1:盾构始发时,发现洞门处地质情况与勘察报告不符,需改变加固形式。加固施
工造成工期延误10d,增加费用30万元。
事件2:盾构侧面下穿一座房屋后,由于项目部设定的盾构土仓压力过低,造成房屋最
大沉降达到50mm。穿越后房屋沉降继续发展,项目部采用二次注浆进行控制。最终房屋出
现裂缝,维修费用为40万元。
事件3:随着盾构逐渐进入全断面粉砂地层,出现掘进速度明显下降现象,并且刀盘扭
矩和总推力逐渐增大,最终停止盾构推进。经分析为粉砂流塑性过差引起,项目部对粉砂采
取改良措施后继续推进,造成工期延误5d,费用增加25万元。
区间隧道贯通后计算出平均推进速度为8环/d。
23．事件3中采用何种材料可以改良粉砂的流塑性?

答

24．(四) 某市政设施工程全部由政府投资兴建。该项目为该省建设规划的重点项目之一,且已列入地方年度固定投资计划,概算已经主管部门批准,征地工作尚未全部完成,施工图纸及有关技术资料齐全。现决定对该项目进行施工招标。招标人在国家级报刊发布招标公告。因估计除本市施工企业参加投标外,还可能有外省市施工企业参加投标,故招标人委托咨询单位编制了两个标底,准备分别用于对本省和外省市施工企业投标价的评定。招标人于2004年8月5日向具备承担该项目能力的A、B、C、D、E正五家承包商发出资格预审合格通知书,其中说明,8月10~11日在招标人总工程师室领取招标文件,9月5日14时为投标截止时间。该五家承包商均领取了招标文件。8月18日招标人对投标单位就招标文件提出的所有问题统一作了书面答复,随后组织各投标单位进行了现场踏勘。9月5日这五家承包商均按规定的时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现报价估算有较严重的失误,遂赶在投标截止时间前半小时递交了一份书面声明,撤回已提交的投标文件。开标时,由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况,确认无误后,由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件,故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标,并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。评标委员会委员由招标人直接确定,共由7人组成,其中招标人代表2人,技术专家3人,经济专家2人。按照招标文件中确定的综合评标标准,4个投标人综合得分从高到低的依次顺序为B、C、D、E,故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商月为外地企业,招标人于9月8日将中标通知书寄出,承包商月于9月18日收到中标通知书。最终双方于10月13日签订了书面合同。问题

答

25．某市政工程，业主与监理、施工单位分别签订了工程监理合同和工程施工合同。施工单位编制的进度计划符合合同工期要求，并得到了监理工程师批准。进度计划如下图所示。

施工过程中，发生了如下事件：事件一：由于施工方法不当，打桩1工程施工质量较差，补桩用去20万元，且打桩1作业时间由原来的35 d延长到45 d。事件二：挖土2作业过程中，施工单位发现一个勘察报告未提及的大型暗浜，增加处理费用2万元，且作业时间由原来的20 d增加到25 d。事件三：基础2施工完毕后，施工单位为了抢时间，自检之后，马上进行回填土2施工。回填土2施工到一半时，监理工程师要求挖开重新检查基础2质量。问题 1.计算网络计划总工期，并写出网络计划中的关键工作。 2.事件一、事件二发生后，施工单位可索赔的费用和工期各为多少？说明理由。 3.事件三中，监理工程师要施工单位挖开回填土进行基础检查的理由是什么？

答

题干： 某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁,下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划如图1,经监理工程师批准后实施。
施工准备1号基础灌注桩I号基坑开挖 1号承台 1号台身

在施工过程中,发生了以下事件:
事件一:在进行1号基础灌注桩施工时,由于施工单位操作不当,造成灌注桩钻孔偏斜,为处理此质量事故,造成3万元损失,工期延长了5天。
事件二:工程中所使用的钢材由业主提供,由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4天,1号基础灌注桩未按计划开工,施工单位经济损失2万元。
事件三:钢筋进场后,施工单位认为该钢筋是由业主提供的,仅对钢筋的数量验收后,就将其用于钢筋笼的加工;监理工程师发现后,要求停工整改,造成延误工期3天,经济损失1万元。
26．事件一、二、三中,施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

答

27．某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长4.9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合同工期1年,检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边仅2m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节混凝土管长2m,自重10t,釆用20t龙门式起重机下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录： (1)项目部对本工程做了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制订了相应的控制措施。 (2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。 (3)项目部制订了安全生产验收制度。问题 1.该工程还有哪些安全风险源未被辨识？对此应制订哪些控制措施？ 2.项目部还应补充哪些安全专项施工方案？说明理由。 3.针对本工程,安全验收应包含哪些项目？

答

28．(一) 某地区新建一座大型自来水厂,主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等,整个工程由W建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圆形池,直径40m,基础为现浇混凝土结构,厚500mm,该基础由四周向中心呈漏斗型,其高点顶面标高22.50m,低点顶面标高22.10m;池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构,强度等级为C40。沉淀池现况原地下水位标高26.50m。 [问题]

答

题干： 某城市拟对全市的给水系统进行全面改造,通过招标投标,选择了一家企业作为施工总承包单位。
在给水厂站施工过程中,对降水井的布置提出以下要求:
(1)面状基坑采用单排降水井,布置在基坑外缘一侧。
(2)降水井的布置在地下水补给方向适当减少,排泄方向适当加密。
(3)当面状基坑很小时可考虑布置单个降水井。
(4)在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。
为了保证滤池过滤效果,施工项目部对滤池施工过程中的每个环节都进行了严格控制。施工期内,由于基坑内地下水位急剧上升,使基坑内的构筑物浮起,为此,提出了抗浮措施。
该给水工程在合同约定的工期内实现了送水并网。
29．送水并网应具备哪些条件?

答

30．某市政工程,项目的合同工期为38周。经总监理工程师批准的施工总进度计划如下图所示 (时间单位:周),各工作可以缩短的时间及其增加的赶工费见下表,其中H、L分别为道路的路基、路面工程。各工作可以缩短的时间及其增加的赶工费分布工程名称 A B C D E F G H I J K L M N 可缩短的时间/周 0 1 1 1 2 1 1 0 2 1 1 0 1 3 增加的赶工费/(万元/周) - 0.7 1.2 1.1 1.8 0.5 0.4 - 3.0 2.0 1.0 - 0.8 1.5 问题分布工程名称ABCDEFGHIJKLMN可缩短的时间/周01112110211013增加的赶工费/(万元/周)-0.71.21.11.80.50.4-3.02.01.0-0.81.5

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31．某城市道路改造工程，随路施工的综合管线有0.4 MPa的DN500中压燃气、DN1 000给水管并排铺设在道路下，燃气管道与给水管材均为钢管，实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司，并签了分包合同。 1.B公司发现土层松散，有不稳定迹象，但认为根据已有经验和这个土层的段落较短，出于省事省钱的动机，不仅没有进行超前注浆加固等加固措施，反而加大了开挖的循环进尺，试图“速战速决，冲过去”，丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故，造成了3人死亡。 2.事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现，B公司根本不具备安全施工的条件。问题 1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求？ 2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。 3.对发生的安全事故，A公司在哪些方面有责任？ 4.B公司对事故应该怎么负责？

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题干： 某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础;上部结构为预应力混凝土连续箱梁,采用钢管支架法施工。支架地基表层为4. 5m厚杂填土,地下水位位于地面以下0.5m。
主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m,挖深为4.5m,采用9m长[20a型钢做围护,设一道型钢支撑。
土方施工阶段,由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响,引起大量投诉。
箱梁混凝土浇筑后,支架出现沉降,最大达5cm,造成质量事故。经验算,钢管支架本身的刚度和强度满足要求。
32．主墩承台基坑降水宜用何种井点,应采取哪种排列形式?

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33．(三) 某城市道路工程项目,施工图设计中要求基层采用石灰粉煤灰稳定砂砾,面层采用沥青混合料施工。在基层施工过程中的一些情况如下。 (1) 选用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量为60%。 (2) 通过配合比试验确定相关的指标。 (3) 混合料拌成后的平均堆放时间为30h。 (4) 拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。沥青混合料面层施工严格按行业标准CJJ1的规定对其质量进行控制。某段道路的施工正赶上季节性的雨期。 [问题]

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题干： 某城镇雨水管道工程为混凝土平口管,采用抹带结构,总长900m,埋深6m,场地无需
降水施工。
项目部依据合同工期和场地条件,将工程划分为A、B、C三段施工,每段长300m,每
段工期为30d,总工期为90d。
项目部编制的施工组织设计对原材料、沟槽开挖、管道基础浇筑制定了质量控制保证措
施。其中,对沟槽开挖、平基与管座混凝土浇筑质量控制保证措施作了如下规定:
(1)沟槽开挖时,挖掘机司机测量员测放的槽底高程和宽度成槽,经人工找平压实后
进行下道工序施工。
(2)平基与管座分层浇筑,混凝土强度须满足设计要求;下料高度大于2m时,采用串
筒或溜槽输送混凝土。
项目部还编制了材料进场计划,并严格执行进场检验制度。由于水泥用量小,按计划用
量在开工前一次进场入库,并作了见证取样试验。混凝土管按开槽进度及时进场。
由于C段在第90天才完成拆迁任务,使工期推迟30天。浇筑C段的平基混凝土时,监
理工程师要求提供所用水泥的检测资料后再继续施工。
34．为什么必须提供所用水泥检测资料后方可继续施工?

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35．某城市轨道交通工程项目，在施工过程中，项目经理部对施工阶段的质量控制措施摘录如下：（1）单位工程、分部工程和分项工程开工前，施工负责人向分包方全体人员进行书面技术交底。（2）项目经理对管理工程师提出的设计变更要求在执行前向执行人员进行书面交底。（3）项目开工前编制的测量控制方案经管理工程师批准后方可实施。（4）项目技术负责人对承包方自行采购的物资进行验证。（5）对发包方提供的材料和设备，项目经理部没有必要进行检验和验收。（6）项目技术负责人应对工序和施工情况做记录。（7）对项目质量计划中规定的特殊过程，应设置见证点进行控制。问题 1.逐条判断施工阶段的质量控制措施是否妥当，如不妥，请改正。 2.对施工机械设备的质量控制应符合哪些规定？

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2025年04月08日二级建造师市政工程建造师案例题35

一、建造师案例题

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