2025年04月09日二级建造师公路工程建造师案例题26在线免费模拟刷题　- 七彩学习网

题干： 某市拟兴建一条中心城区通往新区的6车道二级城市道路,全长15.8km,该城市道路要横跨110国道。总承包单位编制了交通工程综合系统工程施工组织设计,在编制过程中,结合了项目总体施工组织设计的基本内容,并根据交通工程施工的自身特点,充分考虑了其他内容。在具体编制过程中,总承包单位进行了现场调研,分析了有关资料,并全面了解了社会的需求、工程概括和施工条件后,确定了施工方案,选择了施工工艺,安排了施工顺序,制定了控制计划和施工措施。与此同时,编制了绿化工程施工组织设计。
1．总承包单位在具体编制交通工程综合系统工程施工组织设计过程中所了解的情况有何不妥?并改正。

答

题干： 某预应力钢筋混凝土梁式桥,由A路桥公司施工承包,B监理单位进行工程监理。施工过程中,箱梁钢筋绑扎后,工地技术员向混凝土班组下达了混凝土浇灌令。
2．该工地技术员的做法存在哪些不当之处?请写出正确的做法。

答

3．某高速公路施工项目，全长60.3km，设计车速为120km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，并采用滑轮式摊铺机进行施工，具体的施工方法和问题的处理如下： (1)施工中采用塑料填板。 (2)在混凝土抗压强度达到6.0 MPa时拆除模板。 (3)确定了最佳拌和时间进行拌和。 (4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作。 (5)经检查混凝土入模前的坍落度为±2.1 cm。 (6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。 (7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后，作了灌浆处理。问题 1.采用滑轮式摊铺机进行施工是否正确？如不正确，应采用何种施工机械？ 2.该工程中具体的施工方法和对问题处理有何不妥？并改正。 3.应根据什么确定水泥混凝土的最佳拌和时间？ 4.进行混凝土面层铺筑前的准备工作有哪些？ 5.在什么时候应设纵向施工缝？在什么时候应设横向施工缝？ 6.灌缝时，对填缝料的养生期有何规定？

答

4．某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式；在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商；在选择钻孔设备时选择了冲击钻孔，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车。评定为合格材料供应商的评价依据有哪些?

答

题干： 某桥梁工程:全长1.2 km,基础采用钻孔桩,桥梁墩台采用实心墩,桥梁上部结构采用连
续梁桥。
施工单位对钻孔桩施工设置的质量控制点为:
(1)桩位坐标控制。
(2)垂直度的控制。
(3)孔径的控制,防止缩径。
施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点为:
(1)墩身锚固钢筋预埋质量控制。
(2)墩身平面位置控制。
(3)墩身垂直度控制。
(4)墩身与承台联结处混凝土裂缝控制。
(5)墩顶实心段混凝土裂缝控制。
施工单位对连续梁桥施工中设置的质量控制点为:
(1)支架施工。
(2)浇筑施工。
(3)挂篮悬臂施工。
(4)预应力梁施工。
5．施工单位对钻孔桩施工的质量控制点是否全面?如不全面,补充全面。

答

题干： 某高速公路施工项目,全长60.3 km,设计车速为120 km/h,路面面层采用水泥混凝土路面施工方法,并采用滑轮式摊铺机进行施工,具体的施工方法和问题的处理如下:
(1)施工中采用塑料填板。
(2)在混凝土抗压强度达到6.0MPa时拆除模板。
(3)确定了最佳拌和时间进行拌和。
(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作。
(5)经检查混凝土人模前的坍落度为士2.1 cm。
(6)采用平缝加拉杆型纵缝一次铺筑宽度为5m的路面。
(7)采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石等后,作了灌浆处理。
6．灌缝时,对填缝料的养生期有何规定?

答

7．某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作： 1.项目经理部由总工程师组织进行了技术交底。 2.为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检测。 3.将以下(1)、(2)、(3)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点： (1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。 (2)沥青材料的检查与试验。 (3)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验。①铺筑了沥青混凝土试验段；②在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；③加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。问题 1.你认为项目经理部的技术交底存在什么问题，如何纠正？应分别在什么层面上进行技术交底？ 2.除技术交底制度，还应执行好哪些现场技术管理制度？请说明测量双检制的主要内容。 3.对沥青混凝土面层施工，还应设置哪些质量控制关键点？ 4.铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么？ 5.底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行什么重要工序？ 6.请列出其他现场质量检验控制手段。

答

题干： 某高速公路全长120 km,设计行车速度100 km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880,全长1 065 m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910 m。隧道最大埋深400 m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度为1%。隧道进门段为浅埋段,设40 m长的明洞。洞身围岩为Ⅱ~Ⅳ级,岩层含少量地下水。
洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。
隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。
隧道明洞施工工序为:
(1)明洞路堑土石方开挖;
(2)边、仰坡开挖及加固;
(3)修筑坡顶排水系统;
(4)修筑明洞;
(5)回填。
8．指出项目部在爆破施工安全管理方面的不当之处,并提出正确做法。

答

9．某公路工程项目，在施工过程中出现以下情况：
(1)某安全警示牌妨碍高处作业，经工地安全员批准后拆移；
(2)拆除高处模板时自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分；
(3)起重机械在距沟槽坑边2m处停置进行作业；
(4)在进行露天作业时，为了提高工作效率，一人连续点火15根。
判断以上施工过程中的操作是否妥当?并说明理由或改正。

答

题干： 某高速公路N合同段段路基工程施工,工期18个月,其中K23+200?K32+200路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38?49之间),在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑,业主要求就地取材。为此,施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。场地清理完毕后,对路基横断面进行测量放样,动土触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后开始填筑路基。施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工,经过2个月的填筑,发现按试验路段数据控制施工,施工周期K(每层的填筑周期超过5 d,在雨期,填筑周期达到15 d以上),无法满足工期要求。业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土与砂性土两种路堤填料,施工单位随即组织施工。在路堤施工,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑,每层压实厚度22 cm左右。碾压时,采用纵向分行进行,直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,而在合同中没有该变更的价格,整个工程完工后,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。
10．根据公路工程施工变更合同价款的确定方法,结合背景资料,填料变更的变更价款应如何确定?

答

题干： 某预应力T型梁桥,大桥主体工程施工完成后,施工单位即进行台背回填。该桥台高
9m,桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要,施工单位将台背回填作
为分部工程,下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
t台背回填前,进行了挖台阶施工,自检后请监理工程师检查验收,但驻地监理工程师临时
外出开会,考虑到地基为砂岩,强度满足要求,施工单位及时进行了台背填筑,等监理工程师回
来后补办手续。
台背填筑时,采用与桥头引道一致的黏土作为台背填料,并对进场的填料进行检验,在桥
台上绘出每层填筑的填厚线位,采用水平分层填筑方法填筑,分层松铺厚度30 cm,用夯压机
械进行夯实,每层夯实完工后进行自检并照相,并对每个桥台单独建立了技术档案。
11．指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。

答

题干： 某施工单位甲承接了一座3×30 m预应力混凝土先简支后连续梁桥工程,下部构造为重力式桥台和桩柱式桥墩,总体布置如下图所示。

地质钻探资料揭示,

墩有厚度5~8 m不等的砂卵石覆盖层,其强度大于25 MPa,卵石平均粒径为20 cm,持力层为中风化砂层。设计要求桩基在低水位期间采用筑岛钻孔法施工。
施工单位甲将桩基施工分包给施工单位乙,并签订了安全生产管理协议,明确了双方安全隐患排查中的职责。
桥梁上部结构的主要施工工序包括:
①安装临时支座;
②拆除临时支座;
③安放永久支座;
④架设T梁;
⑤浇筑T梁接头混凝土;
⑥现浇T梁湿接缝混凝土;
⑦浇筑横隔板混凝土;
⑧张拉二次预应力钢束。
12．开展

墩顶测量放样时,应控制哪两项指标?

答

题干： 某沿海大桥是一座跨径为28.5m+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续1梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80n。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点,采用逐段现浇,每段有一超过墩身8.5m的长度,末端浇筑长度为20m。支架纵梁采用六四军用梁,为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形,在每个边跨设一排临时支墩,3个主跨各设置两排支墩,支墩均为摩擦桩,卸落设备采用砂箱。在安装模板时,全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形,混凝土分两次浇筑,第一次浇筑底板和腹板,第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂,采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密,决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣,以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后,张拉预应力筋,按要求和规定压浆。
13．混凝土浇筑顺序是否合理?请说明理由。

答

题干： 某桥2号墩基础为φ2m、桩长25m的钻孔灌注桩,地质条件如下:原地面以下依次为黏土、卵砾石、强风化泥岩。地下水位在原地面以下2.5m。采用钢护筒结构。
14．终孔后应对该桩做哪些方面的检验?

答

15．某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48+010～K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为(5×20+3×36+5×20)m预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土强度等级为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素： (1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。 (2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。 (3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。 (4)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施： (1)选用优质的水泥和集料。 (2)合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大。 (3)严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题 1.确定上述变更属于哪类变更，列出工程变更从提出到确认的几个步骤。 2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？请说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？ 3.预应筋下料工艺是否正确？请说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。 4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？请说明理由。 5.除背景资料中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

答

题干： 某桥梁重力式桥台,基础尺寸为10m×8.0m×10m,地质条件为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩,下为中风化泥岩,基础嵌入中风化泥岩1m。地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥台的水文地质,施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支护的加固措施,防止边坡不稳造成塌方。
16．用挡板支护坑壁的基坑开挖适用于什么条件?

答

题干： 某桥梁工程的施工中,施工单位为保证测量工作的质量,提高测量工作效率,制定了以下测量管理制度:
(1)严格执行测量复核签认制度。
1)由2~3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对,核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用;
2)控制测量、定位测量和重要的放样测量,必须坚持采用两种不同的方法进行复核测量;
3)测量结束后,由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管,作为竣工文件的组成部分归档。具体要求包括:
1)项目交接桩资料,监理工程师提供的有关测量控制网点,放样数据变更文件;
2)项目及各工点、各工序测量原始记录,观测方案布置图、放样数据计算书;
3) ……
4)……
(3)测量仪器工具的使用和保管。
17．公路工程常用的测量仪器主要有哪些?测量工具主要有哪些?(分别说出两种即可

答

题干： 某高速公路全长78 km,双向六车道,路幅宽29 m,设计车速120 km/h,路面基层为水泥
稳定土无机结合料基层,施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件,采用了路拌法水泥稳
定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5 km(单向),某路段具体施工过程如下:
(1)施工放样,恢复中线:根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后,施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5 km。
(4)按规定洒水闷料,整平轻压。
(5)按规定摆放水泥,用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量,按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层,拌和
深度保持在下承层顶面5—10 mm。
(7)拌和料拌和均匀后,立即用平地机初步整形,为保证整形质量,全路段平地机均由两
侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(±1%~±2%)时,按规定用轻型压路机配
合12 t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线
段,由外侧路肩向内侧路肩碾压。
18．本项目具体施工过程中存在哪些不妥之处?并改正。

答

题干： 某市越江隧道工程全部由政府投资。该项目为该市建设规划的重要项目之一,且已列入
地方年度固定资产投资计划,设计概算已经主管部门批准,施工图及有关技术资料齐全。该项
目拟采用BOT方式建设,市政府正在与有意向的BOT项目公司洽谈。为赶工期政府方出面决
定对该项目进行施工招标,因估计除本市施工企业参加投标外,还可能有外省市施工企业参加
投标,故招标人委托咨询单位编制了两个标底,准备分别用于对本市和外省市施工企业投标价
的评定。招标过程中,招标人对投标人就招标文件所提出的所有问题统一作了书面答复,并以
备忘录的形式分发给各投标人,为简明起见,采用表格形式见表。
在书面答复投标人的提问后,招标人组织各投标人进行了施工现场踏勘。在投标截止日
期前10 d,招标人书面通知各投标人,由于市政府有关部门已从当天开始取消所有市内交通项
目的收费,因此决定将收费站工程从原招标范围内删除。
19．该项目的标底应采用什么方法编制?简述其理由。

答

题干： 某跨度40 m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥,采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工(见下图),支架由钢管、扣件、型钢等组成,纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁,为保证支架安装质量,施工单位认真检查了扣件的外观质量。
为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形,对支架进行了堆沙袋预压,压重为梁自重的1.2倍(梁自重加施工荷载),并在跨中支架顶部设置了标高观测点。
观测点预压前标高为185.756 m,进行分级预压,100%预压荷载时观测点的标高为185.701 m。预压稳定后进行了分级卸载,卸载后观测点的标高为185.725 m。
经计算,该桥达到了设置预拱度的条件,恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表,并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956 m。
梁体浇筑后进行了预应力的张拉,然后拆除支架。为保证施工安全,拟定分三部分(A、B、C)(见下图),分批分次拆除支架。

20．写出架设本桥支架所需要的特殊工种。

答

题干： 某公路工程项目,经过招标投标确定了一家施工单位承担了该公路工程项目的总承包任务,双方签订了总承包合同,该承包商由于某些原因,将该工程的一部分工程经监理工程师批准后,分包给另外一家承包商来施工,总承包商和分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购,采用了公开招标方式选择供应商;经过招标投标过程,确定了一家供应商,双方签订了施工物资采购合同。
21．公路工程项目分包合同的类型有哪几种,本案例中采用的是哪一种?

答

题干： 某大桥施工过程中,设计为钻孔灌注桩施工方法。其中水下土质为砂类土,施工单位选择
螺旋钻来钻孔,施工单位在施工前进行了场地平整,清除了杂物,并根据设计图纸用经纬仪现
场进行桩位精确放样,并选择了适合的钻孔机械,埋设了护筒。
22．施工中应根据什么选择钻孔机械?

答

题干： 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理,并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要):
(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度,提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥,提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中,项目部有关部门通过资料分析,发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明,砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件:
事件一:水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面,项目部认为并未影响结构,因此未做任何处理。
事件二:在满堂支架桥梁施工中,发生了支架垮塌,造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件三:在路基施工放样时,由于工期紧,项目部新购了一台全站仪后立即投入使用,并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用,使路基工程按时完工。
23．分析事件三中存在的仪器管理问题,并提出正确的处理方法。

答

题干： 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理,并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要):
(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度,提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥,提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中,项目部有关部门通过资料分析,发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多,主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明,砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件:
事件一:水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面,项目部认为并未影响结构,因此未做任何处理。
事件二:在满堂支架桥梁施工中,发生了支架垮塌,造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5天向上级公司进行了汇报。
事件三:在路基施工放样时,由于工期紧,项目部新购了一台全站仪后立即投入使用,并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用,使路基工程按时完工。
24．按公路工程质量事故的分类标准,事件二中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当?请说明理由。

答

25．(三) 某施工单位在某桥梁工程施工过程中,为落实成本控制目标,进行了项目成本考核。在结合项目施工方案、施工手段和施工工艺等的基础上,针对项目不同的管理岗位人员,分别确定了成本目标责任制,现摘录该施工单位合同预算员的管理责任如下。 (1)参加对外的经济合同的谈判和决策; (2)科学合理地布置施工现场平面,为文明施工、减少浪费创造条件; (3)及时反馈和研究工程发生的变更,做好索赔,增加收入; (4)严格执行限额领料制度; (5)根据需要安排机械施工,减少机械使用成本; (6)控制非生产支出。问题:(三)

答

26．(一) 某高速公路工程项目,施工项目经理部为了更好地对施工现场材料进行管理,根据工程的性质、工期和施工条件,同时考虑材料供应市场情况的影响,对主要施工材料提出了如下要求: (1)使用土质材料时必须了解其主要的物理机械特性。 (2)用于施工的粗骨料应具有足够的强度和耐磨性,并且清洁、干燥、无风化、无杂质。 (3)施工用石粉应采用合成性岩石磨制的石粉,并且不应含泥土杂质和团粒。 (4)施工用水泥中的氧化镁和三氧化硫含量应符合规定。 (5)用于路面底层的粉煤灰应按等级使用。 (6)施工用水泥混凝土中的水泥应采用专用水泥。 (7)施工中用沥青和钢材必须符合各项规定。问题:(一)

答

全站导航

2025年04月09日二级建造师公路工程建造师案例题26

一、建造师案例题

答题卡收起