2025年04月12日二级建造师市政工程建造师案例题50在线免费模拟刷题　- 七彩学习网

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2025年04月12日二级建造师市政工程建造师案例题50

题数：50道题答题时间：120分钟

专业:市政工程

一、建造师案例题

1．某城市道路工程项目,施工图设计中要求基层采用石灰粉煤灰稳定砂砾,面层采用沥青混合料施工。在基层施工过程中的一些情况如下: (1) 选用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量为60%。 (2) 通过配合比试验确定相关的指标。 (3) 混合料拌成后的平均堆放时间为30h。 (4) 拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。沥青混合料面层施工严格按行业标准CJJ1-90的规定对其质量进行控制。某段道路的施工正赶上季节性的雨期。问题

题干： 某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0. 4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签了分包合同。
施工过程中发生了如下事件:
事件一:B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有采取超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B方现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。
事件二;事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现.B公司根本不具备安全施工条件。
2．燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求?

题干： 某桥梁工程施工前,施工单位了解工程地点的地形、工程地质、水文地质和水文条件,掌握了地基土壤种类及其物理学性质、各层土的厚度及标志、周围地区地下水位和地面排水情况,并办理了设计提供的控制桩的交接手续。
施工单位为了做好桥梁工程前期质量控制,编制了施工组织设计和施工方案。施工各阶段由施工单位编制的施工技术文件严格按有关法规规定签字、盖章后,由建设单位与施工单位分别保存。
3．对设计提供的控制桩,应由谁组织办理交接桩手续?

题干： 某建设单位与A市政工程公司(简称A公司)签订管涵总承包合同,管涵总长800m,A公司将工程全部分包给B工程公司(简称B公司),并提取了5%的管理费。A公司与B公司签订的分包合同中约定:
(1)出现争议后通过仲裁解决;
(2)B公司在施工工地发生安全事故后,应赔偿A公司合同总价的0. 5%作为补偿。
B公司采用放坡开挖基槽再施工管涵的施工方法。施工期间A公司派驻现场安全员发现某段基槽土层松软,有失稳迹象,随即要求B公司在此段基槽及时设置板桩临时支撑,但B公司以工期紧及现有板桩长度较短为由,决定在开挖基槽2m深后再设置支撑,且加快基槽开挖施工进度,结果发生基槽局部坍塌,造成一名工人重伤。建设行政主管部门在检查时,发现B公司安全生产许可证过期,责令其停工。A公司随后向B公司下达了终止分包合同通知书,B公司以合同经双方自愿签订为由诉讼至人民法院,要求A公司继续履行合同或承担违约责任并赔偿经济损失。
4．B公司处理软弱土层基槽做法违反规范中的什么规定?

题干： 某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础;上部结构为预应力混凝土连续箱梁,采用钢管支架法施工。支架地基表层为4.5 m厚杂填土,地下水位位于地面以下0.5 m。
主墩承台基坑平面尺寸为10m×6m,挖深为4.5 m,采用9m长[20a型钢做围护,设一道型钢支撑。
土方施工阶段,由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近居民产生严重影响,引起大量投诉。
箱梁混凝土浇筑后,支架出现沉降,最大达5 cm,造成质量事故。经验算,钢管支架本身的刚度和强度满足要求。
5．针对现场扬尘情况,应采取哪些防尘措施?

题干： 某市政工程总承包单位为A公司,合同总工期为180天。A公司把雨水管工程分包给B公司。B公司根据分包项目工程量、施工方案及计划投入的工、料、机,编制了管线施工的进度计划。工程实施后,由于分包单位与总承包单位进度计划不协调,造成总工期为212天。
路基工程施工时,A公司项目部发现某里程处存在一处勘察资料中没有提及的大型暗浜。对此,施工单位设计了处理方案,采用换填法进行了处理。
施工后,A公司就上述事件对建设单位提出索赔要求,建设单位要求A公司提供索赔依据。
6．施工单位可索赔的内容有哪些?根据索赔内容应提供哪些索赔依据?

题干： A单位承建一项污水泵站工程,主体结构采用沉井,埋深15 m。场地地层主要为粉砂土,地下水埋深为4m,采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给B公司。在施工过程中,随着沉井入土深度增加,井壁侧面阻力不断增加,沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位减小浮力的方法,使沉井下沉,监理单位发现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2m增加自重,强度与原沉井混凝土相同,沉井下沉到位后拆除了接高部分。B单位进场施工后,由于没有安全员,A单位要求B单位安排专人进行安全管理,但B单位一直未予安排,在吊装水泵时发生安全事故,造成一人重伤。
工程结算时,A单位变更了清单中沉井混凝土工程量,增加了接高部分混凝土的数量,未获批准。
7．指出A单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因。

8．某城市道路工程,基层采用石灰稳定土,面层采用水泥混凝土。在施工过程中的部分质量控制要点如下。 1.对基层施工的控制要点: (1) 基层土颗粒最大粒径不超过40mm。 (2) 基层细粒土最大粒径不大于l0mm。 (3) 用12t以上压路机碾压,先重型后轻型。 (4) 严禁用薄层贴补的办法找平基层。 (5) 养生采用干养,养生期不宜小于7d。 2.对面层施工的控制要点: (1) 水泥采用不低于32.5级的普通硅酸盐水泥。 (2) 碎(砾)石选用最大粒径不超过50mm。 (3) 设计混凝土配合比时,以抗折强度设计,以抗压强度检验。 (4) 混凝土搅拌的最长时间不得超过最短时间的五倍。问题

题干： 某市政道路排水管道工程长2.24km,道路宽度30m。其中,路面宽18m,两侧人行道
各宽6m;雨、污水管道位于道路中线两边各7m。路面为厚220mm的C30水泥混凝土;基
层为厚200mm的石灰粉煤灰碎石;底基层为厚300mm、剂量为10%的石灰土。工程从当年
3月5日开始,工期共计300d。施工单位中标价为2534.12万元(包括措施项目费)。
招标时,设计文件明确:地面以下2.4~4.1m会出现地下水,雨、污水管道埋深
在4~5m。
施工组织设计中,明确石灰土雨期施工措施为:①石灰土集中拌和,拌和料遇雨加盖
苫布;②按日进度进行摊铺,进入现场石灰土,随到随摊铺;③未碾压的料层受雨淋后,
应进行测试分析,决定处理方案。
对水泥混凝土面层冬期施工措施为:①连续五天平均气温低于-5攝氏度或最低气温低于
一15攝氏度时,应停止施工;②使用的水泥掺入10%粉煤灰;③对搅拌物中掺加优选确定的早
强剂、防冻剂;④养护期内应加强保温、保湿覆盖。
施工组织设计经项目经理签字后,开始施工。当开挖沟槽后,出现地下水。项目部采用 9．箱梁出现沉降的最可能原因是什么?应采取哪些措施避免这种沉降?

答

题干： 某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊,以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,将一名吊车驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,内容有:事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查,调查中发现下述现象:
(1)项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查记录。
(2)项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的主要原因之一。
(3)查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
(4)仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
(5)事故造成的直接经济损失达50万元。
通过调查,查清了事故原因和事故责任者,对事故责任者和员工进行了教育,事故责任者受到了处理。
10．上述背景资料中(1)、(2)、(3)、(4)种现象违反了安全控制要求?

答

题干： 某城市道路工程,基层采用石灰稳定土,面层采用水泥混凝土。在施工过程中的部分质
量控制要点如下。
11．对面层施工中的控制要点有哪些不妥之处,请改正。

答

题干： 某城市市区主要路段的地下两层结构工程,地下水位在坑底以下2.0m。基坑平面尺寸为145m×20m,基坑挖深为12m,围堰结构为600mm,厚地下连续墙,采用四道直径609mm钢管支撑,竖向间距分别为3.5m、3.5m和3m。基坑周边环境为:西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路;距地下连续墙南侧5.0m处有一座五层民房;周边有三条市政管线,离开地下连续墙外沿距离小于12m。
项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡,要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一负责人进行安全管理,对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训,考试合格持证方可上岗。
基坑施工方案有如下要求:
(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力;
(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m,造成挖机挖土困难,把第三道支撑下移1.0m,取消第四道支撑。
12．安全员要求持证上岗的特殊工种不全,请补充。

答

题干： 某排水管道工程采用承插式混凝土管道,管座为180度,地基为湿陷性黄土,工程沿线
范围内有一排高压输电线路。项目部的施工组织设计确定采用机械从上游向下游开挖沟槽,
用起重机下管、安管,安管时管道承口背向施工方向。
开挖正值雨季,为加快施工进度,机械开挖至槽底高程。由于控制不当,局部超挖达
200mm.施工单位自行进行了槽底处理。
管座施工采用分层浇筑。施工时,对第一次施工的平基表面压光、抹面,达到强度后进
行二次浇筑。
项目部考虑工期紧,对已完成的主干管道边回填、边做闭水试验,闭水试验在灌满水后
12h进行;对暂时不接支线的管道预留孔未进行处理。
13．改正下管、安管方案中不符合规范要求的做法。

答

14．(一)      某城市拟对全市的给水系统进行全面改造,通过招标投标,选择了一家企业作为施工总承包单位。     在给水厂站施工过程中,对降水井的布置提出以下要求。     (1) 面状基坑采用单排降水井,布置在基坑外缘一侧。     (2) 降水井的布置在地下水补给方向适当减少,排泄方向适当加密。     (3) 当面状基坑很小时可考虑布置单个降水井。     (4) 在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。     为了保证滤池过滤效果,施工项目部对滤池施工过程中的每个环节都进行了严格控制。     施工期内,由于基坑内地下水位急剧上升,使基坑内的构筑物浮起,为此,提出了抗浮措施。     该给水工程在合同约定的工期内实现了送水并网。     [问题]

答

题干： 某项目部承接华北地区某城市道路绿化工程,全长为2.5km,道路两侧栽植行道树。设计要求,行道树为深根性的国槐,胸径为12~15cm.
在施工过程中,发生如下事件:
事件一:国槐带土球移植,土球大小符合规范要求,项目部在苗木运来之前挖好了树穴,树穴上大下小,上口径比下口径大15~20cm,树穴上口直径与土球直径接近,挖出的表土和底土混合均匀后放置一边备用。
事件二:在挖树穴时发现,有3个树位处地表下0.6m处有页岩,针对出现的问题,项目部与建设方口头协商后,将此3株树改为灌木型的黄杨桃。
事件三:为保证树木成活,项目部在树木定植后第三天开始连续浇水3天,每天一次,浇水三次之间,中耕一次。
事件四:施工完毕,项目部对栽植做了记录,作为验收资料,内容包括:土壤特性、气象情况、环境条件、种植位置、栽植后生长情况、采取措施以及栽植工人和栽植单位与栽植者的姓名等。
15．指出事件三中不妥之处,并改正。

答

16．     某项目部在北方地区承担某城市主干路道路工程施工任务,设计快车道宽11.25m,辅路宽 9m。项目部应业主要求,将原计算安排在次年4月初施工的沥青混凝土面层,提前到当年11月上旬、中旬,抢铺出一条快车道以缓解该城市交通。     问题

答

17．(三)      某城市拟对全市的给水系统进行全面改造,通过招标投标,选择了一家企业作为施工总承包单位。     在给水厂站施工过程中,对降水井的布置提出以下要求:     (1)面状基坑采用单排降水井,布置在基坑外缘一侧。     (2)降水井的布置在地下水补给方向适当减少,排泄方向适当加密。     (3)当面状基坑很小时可考虑布置单个降水井。     (4)在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。     为了保证滤池过滤效果,施工项目部对滤池施工过程中的每个环节都进行了严格控制。     施工期内,由于基坑内地下水位急剧上升,使基坑内的构筑物浮起,为此,提出了抗浮措施。     该给水工程在合同约定的工期内实现了送水并网。     问题

答

题干： 项目部承接的新建道路下有一条长750m、直径1000mm的混凝土污水管线,埋深为地面以下6m。管道在0+400至0+450处穿越现有道路。
场地地质条件良好,地下水位于地面以下8m,设计采用明挖开槽施工。项目部编制的施工方案以现有道路中线(按半幅断路疏导交通)为界将工程划分为A1、B1两段施工(如图1),并编制了施工进度计划,总工期为70天。其中,A1段(425m)工期40天,B1段(325m)工期30天,A段首先具备开工条件。[006-002-007-000-9787566103192-image/006-002-007-000-9787566103192-004-001.jpg]
[注]:A1、B1为第一次分段;A2、B2、C2为第二次分段。
由于现有道路交通繁忙,交通管理部门要求全幅维持交通。按照交通管理部门要求,项目部建议业主将现有道路段(即C2段)50m改为顶管施工,需工期30天,取得了业主同意。在考虑少投入施工设备及施工人员的基础上,重新编制了施工方案及施工进度计划。
18．采用横道图说明作为项目经理应如何安排在70天内完成此项工程,横道图如图2所示。

答

题干： 某城市道路的主要工序如下表:
施工单位编制了如下网络计划:
施工中发生了如下事件:
事件一 :由于施工单位设备故障,导致C工作中断4天。
事件二:由于百年一遇的冰雪灾害,导致D工作晚开工15天。
事件三:由于图纸晚到,导致E工作停工10天。
针对上述事件中的暂停施工,施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定,成本损失费为人民币1.5万元/天,利润损失费为人民币0.2万元/天。
事件四:排水管道完成后及时进行了闭水试验,项目部制定的试验要求如下:
(1)闭水试验在管道回填前进行,以便及时检查渗漏和处理。
(2)闭水试验在管道灌满水后12h后再进行。
(3)闭水试验的水位,试验段上游设计水头不超过管顶内壁时,试验水头应为试验段上游管道内顶以上5m;超过管顶内壁时,试验水头以试验段设计水头加2m计;计算出的试验水头小于10m,但已超过上游检查井井口时,闭水试验水位可至井口为止。
(4)对渗水量的测定时间不少于10min。
19．计算图示网络工期,并指出关键线路。

答

20．某城市道路改造工程,随路施工的综合管线有0.4MPa的DN500中压燃气、DN1000给水管并排铺设在道路下,燃气管道与给水管材均为钢管,实施双管合槽施工。热力隧道工程采用暗挖工艺施工。承包方A公司将工程的其中一段热力隧道工程分包给B公司,并签订了分包合同。 (1)B公司发现土层松散,有不稳定迹象,但认为根据已有经验和这个土层的段落较短,出于省事省钱的动机,不仅没有进行超前注浆加固等加固措施,反而加大了开挖的循环进尺,试图“速战速决,冲过去”,丝毫未理睬承包方A公司派驻B公司现场监督检查人员的劝阻。结果发生隧道塌方事故,造成了3人死亡。 (2)事故调查组在核查B公司施工资格和安全生产保证体系时发现,B公司根本不具备安全施工条件。问题 1.燃气管与给水管的水平净距以及燃气管顶与路面的距离有何要求？ 2.试述燃气管道强度试验和严密性试验的压力、稳定时间及合格标准。 3.对发生的安全事故,A公司在哪些方面有责任？ 4.B公司对事故应该怎么负责？

答

题干： 某工程公司中标承包一城市道路施工项目,道路总长15km,其中包括一段燃气管线的
敷设。工程建设工期很紧。为抓紧时间,该公司很快组成项目经理部,项目部进行了临建。
项目部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工,监理工程师尚未到场。开工后项目
部组织人员编制了施工组织设计,其内容包括工程概况、施工方案、施工进度计划、安全措
施、文明施工、环保措施以及辅助配套施工措施几个方面。编制完成后报上级审批。但上级
退回要求补充完善。
整个项目实施顺利,在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时,发现项目部人
员正在补填许多施工过程文件,且施工技术文件不完全。
21．说明退回该施工组织设计的原因及完善内容。

答

题干： 某城市道路工程项目,施工图设计中要求基层采用石灰粉煤灰稳定砂砾,面层采用沥青
混合料施工。
在基层施工过程中的一些情况如下。
(1)选用的粉煤灰中的总含量为60%。
(2)通过配合比试验确定相关的指标。
(3)混合料拌成后的平均堆放时间为30h。
(4)拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。
沥青混合料面层施工严格按行业标准CJJ1的规定对其质量进行控制。
某段道路的施工正赶上季节性的雨期。
22．指出基层施工过程中的不妥之处,并改正。

答

23．(三)      某城市道路工程项目,施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大,为了充分利用有限资金,以最快的速度、最少的消耗确保工程优质,创造最好的经济效益和社会效益,加强了对前期质量控制工作。具体控制工作如下:     (1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。     (2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资源调查。     (3)做好城市道路的施工准备工作。施工准备工作的内容主要有组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。     该工程在施工过程中和施工结束后,施工项目经理部均对其质量控制进行总结、改正、纠正和预防。     问题

答

题干： 某单位中标污水处理项目,其中二沉池直径51.2 m,池深5.5 m。池壁混凝土设计要求为C30、P6、F150,采用现浇施工,施工时间跨越冬季。
施工单位自行设计了池壁异型模板,考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施,对模板强度、刚度、稳定性进行了计算,考虑了风荷载下防倾倒措施。
施工单位制定了池体混凝土浇筑的施工方案,包括:1)混凝土的搅拌及运输;2)混凝土的浇筑顺序、速度及振捣方法;3)搅拌、运输及振捣机械的型号与数量;4)预留后浇带的位置及要求:5)控制工程质量的措施。
在做满水试验时,一次充到设计水深,水位上升速度为5 m/h,当充到设计水位12 h后,开始测读水位测针的初读数,满水试验测得渗水量为2.5L/(平方米?d),施工单位认定合格。
24．修正满水试验中存在的错误。

答

题干： 某项目经理部中标某城市道路工程A标段,中标价为3 000万元。项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计,为该项目编制了目标成本计划。参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘了施工现场,召开了编制前的准备会议。经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理(间接)费用分析等步骤,得出了本工程的目标成本计划指标:直接成本2 620万元,间接成本80万元。
25．计算本项目上交公司的利润(请用汉字写出计算式)。

答

题干： 某施工单位中标某城市道路工程A标段,中标价为3000万元,项目经理部依据合同、招标文件和施工组织设计,为该项目编制了目标成本计划。参加编制的主要人员有项目经理、项目总工、预决算员。参与人员踏勘施工现场,召开了编制前的准备会议。经过工程量复核、工程单价分析、工程量计算对比、综合管理(间接)费用分析等步骤,得出了本工程的目标成本计划指标:直接成本2620万元,间接成本80万元。
26．编制项目目标成本计划,还有哪些必要的依据?

答

题干： 某施工单位承接了-4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础,墩身平均高10m。项目为单价合同,且全部钢筋由业主提供,其余材料由施工单位自梁或自购。项目部拟就1号~3号排架组织流水施工,各段流水节拍见表1。
(注:表中排架由基础、墩身和盖粱三部分组成)
根据施工组织和技术要求,基础施工完成后至少10天才能施工墩身。
施工期间,还发生了如下事件:
事件一;施工单位准备开始墩身施工时,由于供应商的失误,将一批不合格的钢筋运到现场,致使墩身施工推迟了10天开始,承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。
事件二:盖梁承重支架采用满堂排架,脚手架采用双排落地脚手架。施工中采取的施工方案如下:
(1)承重支架的立杆底部采用通长的槽钢。
(2)设置纵、横向扫地杆,纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座200mm处的立杆上。
(3)立杆接长全部采用搭接。
(4)盖梁施工脚手架部分与承重支架必须连接。
27．计算排架施工的流水工期(列出计算过程),并绘制流水横道图。

答

题干： 某工业项目建设单位通过招标与施工单位签订了施工合同,主要内容包括设备基础、设备钢架(多层)、工艺设备、工业管道和电气仪表安装等。工程开工前,施工单位按合同的约定向建设单位提交了施工进度计划,如下图:
上述施工进度计划,设备钢架吊装和工艺设备吊装两项工作共用一台塔式起重机(以下简称塔机),其他工作不使用塔机。经建设单位审核确认。施工单位按照该施工进度计划进场组织施工。
在施工过程中,由于建设单位要求变更设计图纸,致使设备钢架制作工作停工10天(其他工作持续时间不变)。建设单位及时向施工单位发出通知,要求施工单位塔机按原计划进场,调整进度计划,保证该项目按原计划工期完工。
施工单位采取措施使工艺设备调整工作的持续时间压缩3天,得到建设单位同意。
28．施工单位按原计划安排塔机在工程开工后最早投入使用的时间是第几天?

答

题干： 某单位中标污水处理项目,其中二沉池直径51.2m,池深5.5m。池壁混凝土设计要求
为C30、P6、F150,采用现浇施工,施工时间跨越冬季。
施工单位自行设计了池壁异形模板,考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措
施,对模板强度、刚度、稳定性进行了计算,考虑了风荷载下防倾倒措施。
施工单位制订了池体混凝土浇筑的施工方案,包括:①混凝土的搅拌及运输;②混凝
土的浇筑顺序、速度及振捣方法;③搅拌、运输及振捣机械的型号与数量;④预留后浇带
的位置及要求;⑤控制工程质量的措施。
在做满水试验时,一次充到设计水深,水位上升速度为5m/h,当充到设计水位12h后,
开始测读水位测针的初读数,满水试验测得渗水量为2.5L/(平方米·d),施工单位认定合格。
29．补全模板设计时应考虑的内容。

答

题干： 某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。
项目部按要求配置了专职安全员,并成立了以安全员为第一责任人的安全管理领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求,在大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200mm,上层厚度为150mm,采用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量复核,如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。
在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底,并开始施工。
30．说明把施工组织设计文件直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。

答

31．某城市市区主要路段的地下两层结构工程,地下水位在坑底x以下2.0m。基坑平面尺寸为145m × 20m,基坑挖深为12m,围护结构为600mm厚地下连续墙,采用四道φ609钢管支撑,竖向间距分别为3.5mm、3.5m和3m。基坑周边环境：西侧距地下连续墙2.0m处为一条4车道市政道路;距地下连续墙南侧5.0m处有一座5层民房;周边有三条市政管线,离开地下连续墙外沿距离小于12m。项目经理部采用2.0m高安全网作为施工围挡,要求专职安全员在基坑施工期间作为安全生产的第一责任人进行安全管理,对施工安全全面负责。安全员要求对电工及架子工进行安全技能培训,考试合格持证方可上岗。基坑施工方案有如下要求：(1)基坑监测项目主要为围护结构变形及支撑轴力。(2)由于第四道支撑距坑底仅2.0m,造成挖掘机挖土困难,把第三道支撑下移1.0m,取消第四道支撑。问题1.现场围挡不合要求,请改正。2.项目经理部由专职安全员对施工安全全面负责是否妥当？为什么？3.安全员要求持证上岗的特殊工种不全,请补充。4.指出支撑做法的不妥之处;若按该支撑做法施工可能造成什么后果？

答

题干： 某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工,在施工过程中的部分工作方法和施工
工艺如下。
(1)工作坑的支撑采用封闭式框架。
(2)采用手掘式顶管时,将地下水位降至管底以下0.3m时开始顶管。
(3)管顶以上超挖稳定土时不得在135。范围内。
(4)排水管道交叉时,排水圆管在上,铸铁管在下。
(5)施工中发现管道一侧少挖土12mm,而另一侧多挖土12mm,采用木杠支撑法进行
纠偏。该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后,进行满水试验,结果发现该混凝土构
筑物存在裂缝,为了防止混凝土构筑物产生裂缝,对后期的施工提出控制措施。
32．混凝土构筑物满水试验应依据怎样的程序进行?

答

题干： 某城市道路工程项目,施工图设计中要求基层采用石灰粉煤灰稳定砂砾,面层采用沥青
混合料施工。
在基层施工过程中的一些情况如下。
(1)选用的粉煤灰中的总含量为60%。
(2)通过配合比试验确定相关的指标。
(3)混合料拌成后的平均堆放时间为30h。
(4)拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。
沥青混合料面层施工严格按行业标准CJJ1的规定对其质量进行控制。
某段道路的施工正赶上季节性的雨期。
33．通过配合比试验应确定哪些指标?

答

34．     某污水厂扩建工程,由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成,承包单位以 2250万元中标。原水管线基底标高为-6.00m(地面标高为±0.000),基底处于砂砾层内,且北邻S河,地下水位标高为-3.00m。     项目部组建后,经测算,该工程人工费为300万元、材料费1200万元、施工机械费为250万元、措施费为80万元、间接费为130万元。综合税率为341%。     施工前,项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划,并制定了施工成本控制措施:     (1)材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料。     (2)人员工资严格执行劳动定额。     (3)机械使用严格执行定额管理。     问题

答

35．(一)      某城市桥梁工程项目,施工人员在大体积墩台及其基础施工时的部分施工工艺和方法如下:     (1)在墩台基础中埋放了厚度为120mm的石块,且埋放的数理为混凝土结构体积的20%。     (2)在浇筑混凝土时选择了一天中气温较高时进行。     (3)在后张有黏结预应力混凝土结构时,预应力筋的孔道采用钢管抽芯方法进行预留。     (4)预应力筋锚固完毕并经检验合格后用电弧焊切割外露预应力筋。     (5)施工中预应力筋采用应力控制张拉,在校验伸长值时,实际伸长值与理论伸长值的差值为8%。     问题

答

题干： 某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。
项目部按要求配置了专职安全员,并成立了以安全员为第一责任人的安全管理领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求,在大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200mm,上层厚度为150mm,采用15t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量复核,如出现局部少量偏差则采用薄层贴补法进行找平。
在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底,并开始施工。
36．指出施工方案中错误之处并给出正确做法。

答

37．(三)      某城市排水工程的管道顶进采用普通顶管法施工,在施工过程中的部分工作方法和施工工艺是:     (1)工作坑的支撑采用封闭式框架。     (2)采用手掘式顶管时,将地下水位降至管底以下0.3m时开始顶管。     (3)管顶以上超挖稳定土时不得在135°范围内。     (4)排水管道交叉时,排水圆管在上,铸铁管在下。     (5)施工中发现管道一侧少挖土12mm,而另一侧多挖土12mm,采用木杠支撑法进行纠偏。     该城市排水工程的某混凝土构筑物施工完成后,进行灌水试验,结果发现该混凝土构筑物存在裂缝,为了防止混凝土构筑物产生裂缝,对后期的施工提出控制措施。     问题

答

38．(四)      某工程公司中标承包一城市道路施工项目,道路总长15km,其中包括一段燃气管线的敷设。工程建设工期很紧。为抓紧时间,该公司很快组成项目经理部,项目部进行了临建。项目部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工,监理工程师尚未到场。开工后项目部组织人员编制了施工组织设计,其内容包括工程概况、施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工、环保措施以及辅助配套施工措施几个方面。编制完成后报上级审批,但上级退回要求补充完善。     整个项目实施顺利,在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时,发现项目部人员正在补填许多施工过程文件,且施工技术文件不完全。     [问题]

答

39．     某沿海城市电力隧道内径为3.5m,全长乙9km,管顶覆土厚度大于5m,采用顶管法施工,合同工期1年,检查井兼作工作坑,采用现场制作沉井下沉的施工方案。     电力隧道沿着交通干道走向,距交通干道侧石边仅2m左右。离隧道轴线8m左右,有即将入地的高压线,该高压线离地高度最低为15m。单节硷管长2m,自重10t,采用20t龙门式起重机下管。隧道穿越一个废弃多年的污水井。     上级公司对工地的安全监督检查中,有以下记录:     (1)项目部对本工程作了安全风险源分析,认为主要风险为正、负高空作业,地面交通安全和隧道内施工用电,并依此制定了相应的控制措施。     (2)项目部编制了安全专项施工方案,分别为施工临时用电组织设计,沉井下沉施工方案。     (3)项目部制定了安全生产验收制度。     问题

答

题干： A公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石,面层为150mm沥青混凝土。总工期为7个月。
开工前,项目部做好了施工交通准备工作,以减少施工对群众社会经济生活的影响;并根据有关资料,结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。
方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌,为确保质量采取以下措施:不同粒级的石料、细集料分开堆放;水泥、细集料覆盖防雨。
质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序,制定了面层施工专项方案,安排铺筑面层试验路段,试验包括以下内容:
(1)通过试拌确定拌合机的操作工艺,考察计算机的控制及打印装置的可信度;
(2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果,摊铺、压实工艺及松铺系数。
水泥稳定碎石分两层施工,施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。
40．造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的原因可能有哪些?

答

题干： 某桥梁工地的简支板梁架设,由专业架梁分包队伍架设。该分包队伍用2台50t履带吊,以双机抬的吊装方式架设板梁。在架设某跨板梁时,突然一台履带吊倾斜,板梁砸向另一台履带吊驾驶室,将一名吊车驾驶员当场砸死,另有一人受重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后第一时间内报告企业安全主管部门,内容有:事故发生的时间、地点、伤亡人数和事故发生原因的初步分析。在报告上级以后,项目经理指定技术、安全部门的人员组成调查组,对事故开展调查,企业安全部门和企业负责安全生产的副总经理也赶到现场参加调查,调查中发现下述现象:
(1)项目部审查了分包方的安全施工资格和安全生产保证体系,并作出了合格评价。在分包合同中明确了分包方安全生产责任和义务,提出了安全要求,但查不到监督、检查记录。
(2)项目部编制了板梁架设的专项安全施工方案,方案中明确规定履带吊下要满铺路基箱板,路基箱板的长边要与履带吊行进方向垂直,但两台履带吊下铺设的路基箱板,其长边都几乎与履带吊行进方向平行,而这正是造成此次事故的主要原因之一。
(3)查到了项目部向分包队伍的安全技术交底记录,签字齐全,但查不到分包队伍负责人向全体作业人员的交底记录。
(4)仔细查看安全技术交底记录,没有发现路基箱板铺设方向不正确给作业人员带来的潜在威胁和避难措施的详细内容。
(5)事故造成的直接经济损失达50万元。
通过调查,查清了事故原因和事故责任者,对事故责任者和员工进行了教育,事故责任者受到了处理。
41．上述背景资料中(1)、(2)、(3)、(4)种现象违反了安全控制要求?

答

题干： 某市政道路排水管道工程长2.24 km,道路宽度30 m。其中,路面宽18 m,两侧人行道各宽6m;雨、污水管道位于道路中线两边各7m。路面为厚220 mm的C30水泥混凝土;基层为厚200 mm石灰粉煤灰碎石;底基层为厚300 mm、剂量为10%的石灰土。工程从当年3月5日开始,工期共计300d。施工单位中标价为2534.12万元(包括措施项目费)。
招标时,设计文件明确:地面以下2.4?4.1 m会出现地下水,雨、污水管道埋深在4?5m。
施工组织设计中,明确石灰土雨期施工措施为:
(1)石灰土集中拌和,拌和料遇雨加盖苫布;
(2)按日进度进行摊铺,进入现场石灰土,随到随摊铺;
(3)未碾压的料层受雨淋后,应进行测试分析,决定处理方案。
对水泥混凝土面层冬期施工措施为:
(1)连续五天平均气温低于-5摄氏度或最低气温低于-15摄氏度时,应停止施工;
(2)使用的水泥掺入10%粉煤灰;
(3)对搅拌物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂;
(4)养护期内应加强保温、保湿覆盖。
施工组织设计经项目经理签字后,开始施工。当开挖沟槽后,出现地下水。项目部采用单排井点降水后,管道施工才得以继续进行。项目经理将降水费用上报,要求建设单位给予赔偿。
42．水泥混凝土面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面,请改正错误并补充完善。

答

43．     某城市道路改建工程,地处交通要道,拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中,该工程施工项目经理部出示了以下资料:①桩基分包商的桩位图(注有成孔/成桩记录)及施工日志;②项目经理部的例会记录及施工日志;③施工总进度和年度计划图(横道图),图上标注了主要施工过程,开工、完工时间及工作量,计划图制作时间为开工初期;④季、月施工进度计划及实际进度检查结果;⑤月施工进度报告和统计报表,除对进度执行情况简要描述外,对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响,促拆迁”。检查结果表明,实际完成的工作量仅为计划的l/3左右,窝工现象严重。     问题

答

44．(二)      某城市道路工程项目,施工图设计中要求基层采用石灰粉煤灰稳定砂砾,面层采用沥青混合料施工。     在基层施工过程中的一些情况如下:     (1)选用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量为60%。     (2)通过配合比试验确定相关的指标。     (3)混合料拌成后的平均堆放时间为30h。     (4)拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。     沥青混合料面层施工严格按行业标准CJJ 1的规定对其质量进行控制。     某段道路的施工正赶上季节性的雨期。     问题

答

45．(四)      某建设单位和施工单位签订了某市政公用工程施工合同,合同中约定:建筑材料由建设单位提供;由于非施工单位原因造成的停工,机械补偿费为200元/台班,人工补偿费为50元/日工;总工期为120天;竣工时间提前奖励为3000元/天,误期损失赔偿费为5000元/天。经项目监理机构批准的施工进度计划如图7所示(单位:天)。     施工过程中发生如下事件。     事件一:工程进行中,建设单位要求施工单位对某一构件作破坏性试验,以验证设计参数的正确性。该试验需修建两间临时试验用房,施工单位提出建设单位应该支付该项试验费用和试验用房修建费用。建设单位认为,该试验费属建筑安装工程检验试验费,试验用房修建费属建筑安装工程措施费中的临时设施费,该两项费用已包含在施工合同价中。     事件二:建设单位提供的建筑材料经施工单位清点入库后,在专业监理工程师的见证下进行了检验,检验结果合格。其后,施工单位提出,建设单位应支付建筑材料的保管费和检验费;由于建筑材料需要进行二次搬运,建设单位还应支付该批材料的二次搬运费。     事件三:①由于建设单位要求对B工作的施工图纸进行修改,致使B工作停工3天(每停一天影响30工日,10台班);②由于机械租赁单位调度的原因,施工机械未能按时进场,使C工作的施工暂停5天(每停一天影响40工日,10台班);③由于建设单位负责供应的材料未能按计划到场,E工作停工6天(每停一天影响20工日,5台班)。施工单位就上述三种情况按正常的程序向项目监理机构提出了延长工期和补偿停工损失的要求。     事件四:在工程竣工验收时,为了鉴定某个关键构件的质量,总监理工程师建议采用试验方法进行检验,施工单位要求建设单位承担该项试验的费用。     该工程的实际工期为122天。          [问题]

答

46．     某市政设施工程全部由政府投资兴建。该项目为该省建设规划的重点项目之一,且已列入地方年度固定投资计划,概算已经主管部门批准,征地工作尚未全部完成,施工图样及有关技术资料齐全。现决定对该项目进行施工招标。招标人在国家级报刊发布招标公告。因估计除本市施工企业参加投标外,还可能有外省市施工企业参加投标,故招标人委托咨询单位编制了两个标底,准备分别用于对本省和外省市施工企业投标价的评定。招标人于2004年8月5日向具备承担该项目能力的A、B、C、D、E五家承包商发出资格预审合格通知书,其中说明,8月10~11日在招标人总工程师室领取招标文件,9月5日14时为投标截止时间。该五家承包商均领取了招标文件。8月18日招标人对投标单位就招标文件提出的所有问题统一作了书面答复,随后组织各投标单位进行了现场踏勘。9月5日这五家承包商均按规定的时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标丈件后发现报价估算有较严重的失误,遂赶在投标截止时间前半小时递交了一份书面声明,撤回已提交的投标文件。     开标时,由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况,确认无误后,由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件,故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标,并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。     评标委员会委员由招标人直接确定,共由7人组成,其中招标人代表2人,技术专家3人,经济专家2人。     按照招标文件中确定的综合评标标准,4个投标人综合得分从高到低的依次顺序为B、C、 D、E,故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商B为外地企业,招标人于9月8日将中标通知书寄出,承包商月于9月18日收到中标通知书。最终双方于10月13日签订了书面合同。     问题

答

题干： 某单位中标污水处理项目,其中二沉池直径51. 2m,池深5.5m。池壁混凝土设计要求为C30.P6?F150,采用现浇施工,施工时间跨越冬季。施工单位自行设计了池壁异型模板,考虑了模板选材、防止吊模变形和位移的预防措施,对模板强度、刚度、稳定性进行了计算,考虑了风荷载下防倾倒措施。
施工单位制定了池体混凝土浇筑的施工方案,包括:
(1)混凝土的搅拌及运输;
(2)混凝土的浇筑顺序、速度及振捣方法;
(3)搅拌、运输及振捣机械的型号与数量;
(4)预留后浇带的位置及要求;
(5)控制工程质量的措施。
在做满水试验时,一次充到设计水深,水位上升速度为5m/h,当充到设计水位12h后,开始测读水位测针的初读数,满水试验测得渗水量为2.51./(平方米.d),施工单位认定合格。
47．请将混凝土浇筑的施工方案补充完整。

答

题干： 某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200 mm厚碎石垫层和350 mm厚水泥稳定碎石基层。
项目部按要求配置了安全领导小组,并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。
项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350 mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200 mm,上层厚度为150 mm,并用15 t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测量,如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。
在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。
48．指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。

答

49．某城市拟对全市的给水系统进行全面改造，通过招标投标，选择了一家企业作为施工总承包单位。在给水厂站施工过程中，对降水井的布置提出以下要求。 (1)面状基坑采用单排降水井，布置在基坑外缘一侧。 (2)降水井的布置在地下水补给方向适当减少，排泄方向适当加密。 (3)当面状基坑很小时可考虑布置单个降水井。 (4)在基坑运土通道出口两侧不应设置降水井。为了保证滤池过滤效果，施工项目部对滤池施工过程中的每个环节都进行了严格控制。施工期内，由于基坑内地下水位急剧上升，使基坑内的构筑物浮起，为此，提出了抗浮措施。该给水工程在合同约定的工期内实现了送水并网。问题 1.指出对降水井布置要求中的不妥之处，并改正。 2.为保证滤池过滤效果，应严格控制哪些环节的施工质量？ 3.基坑内构筑物施工中的基本抗浮措施有哪些？ 4.送水并网应具备哪些条件？

答

50．(一)      某地区新建一座大型自来水厂,主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等,整个工程由W建筑公司中标施工。其中沉淀池为无盖圆形池,直径40m,基础为现浇混凝土结构,厚500mm,该基础由四周向中心呈漏斗型,其高点顶面标高22.50m,低点顶面标高22.10m;池壁采用预制板拼装外缠绕预应力钢丝结构,强度等级为C40。沉淀池现况原地下水位标高26.50m。     [问题]

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一、建造师案例题

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2025年04月12日二级建造师市政工程建造师案例题50

一、建造师案例题

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