形容铁路人的唯美句子

一. 铁路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。

二. 铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。

三. 我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。

四. 无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？

五. 青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。

六. 铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。

七. 青藏铁路就像一条铁龙，横跨风火山，穿过昆仑山脉，终于经过了拉萨！

八. 青藏铁路是一条促进西部发展和繁荣的铁路，是凝聚了建设者智慧和血汗的铁路。

九. 新时代的铁路给人们带来的不仅是便捷，更是旅途的享受！

十. 青藏铁路是一条神奇的天路，如巨龙般蜿蜒在世界屋脊！

十一. 铁路蜿蜒似游龙，一桥飞架南北通。

十二. 铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。

十三. 这条铁路连接南北，堪称祖国的大动脉。

十四. 一条铁路，把边疆和内地紧紧联系在一起。

十五. 这条铁路穿越草原和沙漠，一直延伸到国境。

花开彼岸本无岸 魂落忘川犹在川 醉里不知烟波浩 梦中依稀灯火寒 花叶千年不相见 缘尽缘生舞翩迁 花不解语花颔首 佛渡我心佛空叹 梵语波罗蜜 此云到彼岸 解义离生灭 著境生灭起 如水有波浪 即名为此岸 离境无生灭 如水常流通 即名为彼岸 有生有死的境界 谓之此岸 超脱生死的境界 谓之彼岸 是涅盘的彼岸 佛说彼岸 无生无死 无若无悲 无欲无求 是个忘记一切悲苦的及乐世界 而有种花 超出三界之外 不在五行之中 生于弱水彼岸 无茎无叶 绚灿绯红 佛说那是彼岸花 彼岸花开 花开彼岸时， 只一团火红； 花开无叶， 叶生无花； 相念相惜却不得相见， 独自彼岸路。

“彼岸花，开一千年，落一千年，花叶永不相见。情不为因果，缘注定生死。”

蝶恋花 彼岸花 彼岸花开开彼岸， 独泣幽冥， 花艳人不还。 尘世忍离谁再念？ 黄泉一路凝泪眼。

叶落花开花独艳， 世世轮回， 花叶空悲恋。 莫叹人间魂黯淡， 何知生死相怜远！ “文殊师利 导师何故 眉间白毫 大光普照 雨曼陀罗 曼殊沙华 栴檀香风 悦可众心 以是因縁 地皆厳浄 而此世界 六种震动 时四部众 咸皆歓喜 身意快然 得未曾有” 迷离而妖绕，是心痛的绝望，残酷但美丽着。

彼岸花是没有彼岸的守候，凄楚的女子假装幸福的守候。 即使天黑刷白了头发，也要为他掌亮回家的火把， 只要他知道她依然在为他守候。

这彼岸其实是永远到达不了的距离…… 蝶恋花 彼岸花 彼岸花开开彼岸， 独泣幽冥， 花艳人不还。 尘世忍离谁再念？ 黄泉一路凝泪眼。

叶落花开花独艳， 世世轮回， 花叶空悲恋。 莫叹人间魂黯淡， 何知生死相怜远！ 梵语波罗蜜 此云到彼岸 解义离生灭 著境生灭起 如水有波浪 即名为此岸 离境无生灭 如水常流通 即名为彼岸 有生有死的境界 谓之此岸 超脱生死的境界 谓之彼岸 是涅盘的彼岸 佛说彼岸 无生无死 无若无悲 无欲无求 是个忘记一切悲苦的及乐世界 而有种花 超出三界之外 不在五行之中 生于弱水彼岸 无茎无叶 绚灿绯红 佛说那是彼岸花 彼岸花开 花开彼岸时， 只一团火红； 花开无叶， 叶生无花； 相念相惜却不得相见， 独自彼岸路。

“彼岸花，开一千年，落一千年，花叶永不相见。情不为因果，缘注定生死。”

铁路运输是当代最重要的运输方式之一，运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连绩性好。所以，很多有外出都乘坐，因此保护铁路由为重要，保护铁路，就等于保护了你，你的父母，还有千千万万的同胞。

保护铁路人人有责，还不仅仅是一个人的道德问题，还关系到一个人的生命，关系到国家的财产，关系到家庭的幸福。因此，我们应该从小就“以保护铁路为荣，以破坏铁路为耻”，树立正确的态度观，人生观。让我们共同唱响每一个人的心声吧！让我们用行动唤醒身边的每一个人。

路是中国的动脉，是通往全国各地的桥梁。

二. 铁路顺山势划一弧线凌空而过，似巨弓满拽，又似长虹横贯。三. 我的背后就是那条世人瞩目的青藏铁路，一条钢铁铺就的天路直入西藏。

阳光那么好，强烈，线条明朗，普照整个高原。四. 无边际的铁路，是我喜欢沉默、宁静的原因。

在一望无边的铁路上，只听到鸟叫，呼吸声，多浪漫呐！这样体会到的，又有几人体会到？五. 青藏铁路全线通车之际，上千名中外记者踏上吉祥的天路，去掀开神山圣水的神秘面纱。 六.铁路顺山势划一弧线凌空而过， 似巨弓满拽， 又似长虹横贯。

《兄弟姐妹》鹰厦线，是全国铁路最弯的一条 两根钢轨，衔着众多河流的名字 披一身青山绿树，汽笛响处 白云和飞鸟就有了巢窝，在我心中 鹰厦线是隧道尽头的光明，我的兄弟姐妹 挥汗如雨，他们抢着把铁路安全扛回车间 在弯道的曲线里，围剿暗伏的隐患 他们黝黑的皮肤，流淌咸涩的生活 在沙县小小的县城里，以金属的品质 奔跑在铁的队伍前面 我常将线路工比喻成一根根火柴，在铁路上 凝聚一起，擦出生命的火花 《相信自己》天还没亮，街灯托着上升的黑暗 心里的黎明是拂晓前的花朵 我不要她们开放，在鹰厦铁路的中段 汽笛汇集成巨大的水罐，我拒绝抒情 我怕忧伤淹没互不相干的两根铁轨 我的工友从黑暗中走来，黄色的防护服 映着他们的脸，我能读懂他们的沉默 比钢铁还沉重的品质，正潜伏在他们体内 剔除那些赞美吧，我看见铁路正向远方延伸 耳边的气笛一寸一寸撕碎眼前的黑 早起的线路工，相信自己 他们看见的明天比黑暗深邃 他们放牧的光线，就是身边美好的早晨 《自言自语》穿防护服，劳保鞋 忙碌在铁路线 沙溪河就在铁路的岸上 平静，缓缓展现七峰叠翠 我和汽笛生活了二十二年 在我的书桌前，我用文字 喂养火车，给它们吃黑夜里的烛光 昏暗的马灯下，枕木站成一排 漆黑的身体映衬月光的白 这是多少人的梦想 掏空的站台，只有几盏日光灯 比声音脆弱，我被谁拯救 我困在居室，像一只鸟的羽翅 扇动着天空听懂的飞翔 《路肩》一排石头，整齐站成一线，绵延千里 比石头高的地方，是两根明亮的钢轨 比石头低的地方，是一条平静的沙溪河 汽笛鸣唱的音符，掉在石头上 石头就开出一朵朵的花，很多舞步旋转着 走出一条路，平滑，光泽，面含红润 远方的信号灯站在石头上，它的高度 和劳动等值。

我常满含敬畏的赞美：铁路啊，属铁的品质养育多少铁路人 路肩成就石头的暖，站在路肩上 目送列车接近或离去，呼啸而逝的冷 成了擦肩的风。铁路啊，那些围拢而来的事物 聚在石头上，像一簇簇的红磷，轻轻一碰 就能燃起火焰，我听见石头在说话：总有冰冷的心被感化，总有温暖的人成为过去 在小城边缘，路肩呵护着石头 劳动的人群换了一茬又一茬，惟有石头 守着星空，守着岁月，守着野菊吐香 守着亮，守着路肩，守着千山和万水 守着汽笛声声 《替班巡道》替班巡道 那些背向光明的人 一次次向夜的心脏逼近，一次次 被我的祝福亲呢，醒着的人 用灯光和铁路交谈，谁能看见我 坚守风雪阵地，铺展一席黎明 让火车在旅客的梦中抒情 除了被铁的品质消磨殆尽 还剩下什么能支持我无泪无悔 翻越连绵不绝的枕木沟坎 青春一节节缩短又被铁路收留 今夜，我用握笔的手拧亮信号灯 谁会坚守的更久，谁会坚持到天明 于是，有一种声音站在黑暗的身旁 对于虫鸣，这仅是自然的静态程序 正像我今生必须走完今夜的道路 无法和身后的阴影坚持到底 守护铁路 用灯光的脚步演绎一段平仄的诗 我多想走出墙上的制度 陪妻子拥炉于冷冷的道口房 让温暖散布铁路 《晨曲》凌晨五点，南下火车在鹰厦线中部 追上一阵鸟鸣，两天两夜的雨水抬高河床 羽毛上的露水，乘着汽笛的旋律沐浴晴空 鹰厦线，六百公里的鹰厦线有了片刻的喘息 火车的灯光将瘦小的看守房包围 一颗醒着的心贴在石壁上，一夜的冰凉 瞬间升起一团温暖。

滋养人类的水啊 稍不节制总是制造一些灾荒，钢铁的物质 脆弱的心灵，随着火车一节节的滑翔 在黎明的树梢上梳理翅膀的鸟儿 把一夜的雨水剔除，留在唇边的一曲歌声 从一片叶子传到另一片叶子，滴进我的耳朵 《石头屋》一个十平米的空间，将雨水拒之门外 石头屋，生长在荒郊野外，它的年龄 和鹰厦线的铁路一样长，石头的秉性 融入钢铁的品质，蹲着或站着，诠释 一代又一代的奉献，一年又一年的风花雪月 汽笛的散落开满五颜六色的花朵 火车的灯光将它照成一枚醒着的路标 两天两夜的雨水从墙根流走，石头屋 佩戴鲜艳的通行证，给火车指引方向 就要退休的石头屋和几位年轻人谈古论今 从蒸汽机车、内燃机车，到电汽化铁路 它的梦想是鹰厦线的长度，是石头屋的海拔 《道尺》一根道尺，丈量钢轨的轨距1435毫米，是道尺生活的全部内容 道尺餐风露宿，竖在墙边 是火车的高度，走在钢轨上 被一毫米的数量词检阅 它和汗水称兄道弟，用一毫米的阳光 照亮草帽下的阴影，道尺是钢轨敬仰的神 一根道尺，是铁路飞奔的脊梁1435毫米的道尺，穿行于白天黑夜 在铁路上围剿水平的高低 经一双双大手的抚摸 质地明亮，内心安静平和。

铁路诗三首蜿蜒的鹰厦线一颗意念的炮弹从海的那边飞过来却没有落下……弹道的弧线从弹头的沉重里抽出在1956年的天空伸延飘曳了几个月之后 簌簌地着地有的挂在涧谷——拐弯抹角有的搭在崖沿——路转峰回……人们给它取了个好听的名字——鹰厦线因此，至今我们行进在这条路上还好象警惕在战争的掩体中——小心挤过挡住视线的壁障百米之外必须眺望……大禾山情思沿着铁路教科书最偏僻的记忆我见到了大禾山车站那奇诡的风景?想象中曾有过火山爆发四周的峰峦恰如岁月奔腾的熔岩把一个百米小站凝固成一首永久的绝唱最是山峰不舍滴翠的本色小站便杏黄成一朵野百合有如少女恬静于青春的氛围温柔成童话美成一种默想……?忽而有雷霆滚过隧道轰鸣飘飞成一缕染色的流云信号旗摇出一行雄性的诗句掠过小站瞬间被另一个山洞收藏……?时间把大禾山站流淌成一种旷古的怀想流淌成一首浸染纯情的诗使我僻静处的记忆亮丽而辉煌！火车改道而去?留下一种寂静的悲壮 奔腾之外 有一段路成了化石?落满风尘 枕木如动物的骨骼?陈列南方多山的地段 风化成某种文字的叙述??那些擦拭天空的汽笛呢?那些颤动大地的车轮呢?那曾经的亘古恢宏的协奏曲呢 皆如岩石的梦呓?和太阳鸟之啁啾?静谧于沉积的史册和诗人的行吟??火车改道而去 卸下一段光荣?铁路永远为速度而生存 为更快节奏的时间?而把空间留给月色和青草的视线?以及情侣缠绵中光阴的永恒……??火车改道而去 铮铮然 挟万里长风 狂歌行进?只为追赶时间 追——赶——时——间……。

时代的脚步在前进，随着国家经济的突飞猛进，近几年铁路的发展不可谓不迅速，身处在这个时代，实实在在的感受到了铁路精神是什么，在每一个时代铁路精神都有不同的涵义，也都有各自的突出性。在这个崭新的时代，那铁路精神是什么呢？我想应该是跟着时代脚步，与世界接轨，有一流的管理、一流的素质，设备一流、形象一流、业绩一流，铁路就是要永争第一。目前铁路职工300百万，这62616964757a686964616fe78988e69d8331333335333637些第一都是由无数铁路职工的辛勤汗水换来的，在第一面前，我们更应该记住创造第一的那些铁路干部职工的众志成城和无私奉献。

由于工作关系，我时常坐火车东奔西跑，以前在车上看到的大多数都是年纪稍长些的列车员，不知从什么时候起，列车员的面孔越来越年轻，这些脸庞略带有稚气的年轻人在庄重路服映衬下显得更是朝气蓬勃。前不久，在某趟列车上，我就看到了这样一群年轻的列车员，他们热情地为旅客服务着，认真地打扫着卫生，耐心地解答旅客问题，脸上时刻挂着淡淡的微笑，，胸前的工作牌闪闪发光，如同他们那颗火热的心。以服务为宗旨，待旅客如亲人的理念已经深深地印在他们脑海里，服务现在是铁路现阶段提出的最人文的话语，铁路相比飞机公路来说是最实惠的，这也是大部分人选择乘坐铁路的原因之一，但是实惠之下服务反而大幅度的提升，现在我们的创先争优已经得到了很好的良性互动。

在他们身上，我看到了铁路精神在一代一代地传承。从建国时期，我们老一辈的铁路工作者将铁路铺到祖国的大江南北，到目前铁路精神仍在传承，只不过当他们决定选择穿上这身路服时，他们就已经将“人民铁路为人民”的接力捧紧握在手，他们要用最美好的青春去温暖冰冷的钢轨、让最贴心的服务温馨着每一位远行者的心。他们在用自己的行动证明，铁路在快速发展，铁路精神永在延续。