长沙南横线（介绍长沙地铁南横线的建设和规划）

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长沙南横线是长沙地铁的一条重要线路，是连接长沙东西两个城区的关键交通线路。本文将介绍长沙南横线的建设和规划，为读者提供有价值的信息。长沙南横线是长沙地铁的第四条线路，全长约27.5公里，共设车站20座，其中换乘车站6座。该线路起点位于长沙市岳麓区的岳麓大道与银盆路交汇处，终点位于长沙市芙蓉区的芙蓉广场。该线路在建设过程中，将引入国内先进的地铁技术和设备，力争打造一条安全、快捷、舒适的地铁线路。长沙南横线自2016年开工以来，建设进展迅速。随着该线路的全面通车，相信会为长沙市民的出行带来更多便利和舒适。

长沙南横线是长沙地铁的一条重要线路，是连接长沙东西两个城区的关键交通线路。本文将介绍长沙南横线的建设和规划，为读者提供有价值的信息。

一、项目概况

长沙南横线是长沙地铁的第四条线路，全长约27.5公里，共设车站20座，其中换乘车站6座。该线路起点位于长沙市岳麓区的岳麓大道与银盆路交汇处，终点位于长沙市芙蓉区的芙蓉广场。该线路在建设过程中，将引入国内先进的地铁技术和设备，力争打造一条安全、快捷、舒适的地铁线路。

二、规划路线

长沙南横线的规划路线如下图所示

（图片来源长沙地铁官网）

该线路共设20座车站，分别是岳麓大道站、银盆路站、桐梓坡站、望月湖站、望岳路站、雅礼中学站、梅溪湖公园站、梅溪湖西站、南湖路站、湖南商学院站、五一广场站、东方广场站、浏阳河站、芙蓉广场北站、芙蓉广场站、长沙市政府站、金盆岭站、莲花街站、金星北路站、星沙大道站。其中，五一广场站、东方广场站、芙蓉广场站三站为换乘站，分别可以换乘1号线、2号线、3号线。

三、建设进展

长沙南横线自2016年开工以来，建设进展迅速。截至2021年，该线路已完成区间隧道掘进、车站建设、铁路轨道铺设等主体工程，目前正在进行设备安装、装修装饰等后续工作。预计2022年底前，该线路将全面通车。

四、对城市发展的影响

长沙南横线的建设对于长沙城市的发展具有重要意义。首先，该线路可以有效缓解城市交通拥堵问题，提高市民出行效率。其次，该线路的建设可以促进城市空间结构调整，推动城市发展向南部地区延伸。，该线路的通车可以提高周边区域的房地产价值，对于地方经济的发展也具有积极作用。

总之，长沙南横线是长沙地铁的重要线路之一，其建设和规划对于城市发展和市民出行都具有重要意义。随着该线路的全面通车，相信会为长沙市民的出行带来更多便利和舒适。